Loja.- (Diario LA HORA).- Motupe y Sauces Norte son el inicio de dos líneas de transporte urbano, así como un claro ejemplo de la precariedad que existe tanto para transportistas y habitantes de los lugares que se han establecido como puntos de despacho de buses sin existir las mínimas condiciones de infraestructura.
En el caso particular de Motupe, la lista de necesidades comienza con las más elementales, pues está en una zona poco poblada. Richard Guaicha, transportista de la Cooperativa Cuxibamba, advierte que la única batería sanitaria que existe la pueden utilizar únicamente si se consume algo en un local de comidas que además sirve de punto de control.
En este sector, como en otros, no existe un lugar acondicionado para el parqueo de las unidades mientras se espera el despacho y tampoco condiciones adecuadas para dar la vuelta. En este caso es la misma propietaria del local de comida quien cedió parte de su terreno para que los conductores puedan hacer la maniobra sin tener que ir demasiado lejos.
En Sauces Norte los transportistas se quejan del desaseo de las baterías sanitarias del lugar, las que pese a ser públicas, para utilizarlas deben pagar cinco y diez centavos. También les preocupa la limitada accesibilidad, aunque allí su presencia también genera malestar a los moradores.
Molestias al vecindario
Juliana Aguilar indica que toda la zona de estacionamiento está llena de basura y tierra producto de la limpieza de los buses urbanos, además desprende un fuerte el olor a orines. La contaminación se completa con el mal uso del claxon y la emisión de gases por la combustión de los motores.
Esta ciudadana considera que no es prudente que ocupen las calles del vecindario tomando en cuenta estos aspectos así como la intranquilidad con la que viven por los niños pequeños debido a la imprudencia de determinados conductores.
En la zona es notoria la destrucción de bordillos, así como que los propietarios vehículos particulares se estacionan sobre las aceras para evitar cualquier incidente. (CAB)
Mal estado de vías
“Es una vía puro hueco que daña los muelles y el Municipio hace caso omiso de arreglarla”, dice Richard Guaicha, refiriéndose al estado de las calles por donde transitan sin la posibilidad de reducir la velocidad debido a la reducción de tiempos que se les ha impuesto.
El transportista hace un llamado para que se tomen cartas en el asunto y además las decisiones que se tomen respecto al transporte sean técnicas y no improvisadas.
