Prefecto y viceprefecta deberían solicitar información real al Fiscalizador de la vía intervalles (vídeo)

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Loja.- (Redacción Lindon Sanmartín Rodrígiez).- El Prefecto y Viceprefecta Rafael Dávila Egüez y Nívea Vélez Palacios respectivamente debería solicitar un informe al Fiscalizador de la obra Ing. Eduardo Punín Correa y que la Contraloría General del Estado realice un examen de auditoria sobre el particular, de esta manera se puede determinar las posibles responsabilidades.

Esto en relación al twitter de la Vice Prefecta Nívea Vélez Palacios en su cuenta de twitter puntualiza que “…el Art. 48 del COOTAD, iniciaré las investigaciones sobre lo ocurrido con la vía intervalles a fin de que la Prefectura establezca responsabilidades y sanciones como corresponde a los responsables del hecho”.

La vía intervalles fue inaugurada el pasado 25 de agosto de 2017, parea la cual las autoridades provinciales recibieron la obra, cuya inversión es de 14 millones de dólares americanos, asignados del presupuesto anual del Gobierno Provincial de Loja.

En un recorrido realizado por el equipo periodístico de SR RADIO pudo advertír al fiscalizador de la obra Ing. Eduardo Punín Correa la presencia de derrumbes y desestabilización de taludes, principalmente en este tramo desde El Tambo – La Era, pero nunca se dio una solución o se determinó una intervención en el lugar.

El Prefecto Rafael Dávila Egüez en ese entonces manifestaba que la vía cuenta con carpeta asfáltica, diseño estructural de 3 pulgadas, además se agregaron valores adicionales por el fuerte invierno en ese entonces.

La carretera cuenta con 29 kilómetros de subdrenaje para evitar daños por el flujo de agua, se construyó 4 puentes y por pedido de los habitantes se asfaltaron los accesos a los barrios La Capilla y La Merced, aseguraba el Prefecto de Loja.

En la cuenta de twitter de la Prefectura de Loja, en un escueto mensaje afirma que la vía antigua Catamayo – El Tambo – Malacatos producto de la temporada invernal se produjo un deslizamiento.

La construcción estuvo a cargo de la empresa Constructora del Pacífico S.A, que luego de haber firmado el convenio inició los trabajos en cuatro frentes, el primero en el sector Indiucho, donde se construyó un muro de hormigón armado de 50 metros de longitud por nueve metros de alto para dar estabilidad a la vía.

Un segundo frente fue el sector Verdum, cerca de El Tambo. El antiguo puente fue derrocado y se colocará uno nuevo. Los otros dos frentes se ubicaron en el tramo El Tambo-Santo Domingo. Se realizaron cortes de taludes, rellenos verticales, horizontales y obras complementarias.

Reacciones en redes sociales

De su parte Carlos Chalaco en su cuenta de twitter aduce que la naturaleza el mejor fiscalizador…

Freddy Bravo califica de “la hora social llamada rendición de cuentas”.

Las Cifras

• 42 KILÓMETROS de asfalto

• 14 MILLONES de inversión

• 3 PULGADAS de espesor

• 4 PUENTES construidos

Cronología construcción Vía Intervalles

o 1957: Se culminó la construcción del camino vecina de carretera de tierra de un solo carril.

o 2015: el 5 de junio del 2015 se adjudicó el contrato del proceso de licitación de la obra

o 2015: el 20 de junio del 2015 se realizó la firma de convenio en El Tambo con la empresa Constructora del Pacífico S.A.

o 2016: se colocó carpeta asfáltica en la vía

o 2017: el 25 de agosto se realizó la inauguración de la vía Indiucho – El Tambo – Malacatos.

Vía Loja – Catamayo en mal estado según Concejal Iván Ludeña

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Loja.- El mal estado de la vía Loja – Catamayo genera dificultades para movilizarse en condiciones seguras manifiesta el concejal de Loja y actual Secretario del Sindicato de Choferes Dr. Iván Ludeña Astudillo.

Señala que los conductores profesionales y no profesionales se muestran preocupados por la crítica situación que se evidencia en esa arteria vial.

“Exigimos a las entidades competentes la intervención emergente de esta importante arteria vial, mi pedido que se ejecuten proyectos de rehabilitación integral y superar las dificultades del evidente riesgo que se produce al transitar, sobre todo en el estado crítico que se encuentra desde el sector la Y hasta el kilómetro 944, cerca de llegar a la ciudad de Catamayo” argumenta Iván Ludeña Astudillo

Puntualiza que los conductores coinciden en la necesidad de exhortar a las autoridades para que dispongan trabajos en la estabilización de taludes y la corrección de fallas geológicas a lo largo de la vía.

Este sentir es compartido por los usuarios del transporte al ver con preocupación el deterioro de la carpeta asfáltica, los evidentes daños en la estructura presenta problemas en los hundimientos a causa de fallas y los baches se multiplican con las lluvias y el constante tránsito de vehículos. Tuvimos la oportunidad de constatar el estado actual de la vía y les compartimos fotografías concluye Iván Ludeña Astudillo.

COE sesiona por emergencia en vía Zamora – Loja, se restringe el paso 

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Zamora.- autoridades que conforman el Comité de Operaciones Emergentes COE, tomaron nuevas medidas para el tránsito vehicular. 

Debido a las constantes lluvias en los últimos días en el sector El Tambo – San Francisco , se han presentado varios deslizamiento, autoridades toman precauciones para la seguridad de los transeúntes.

 “Pedimos comprensión a los ciudadanos, los cierres de las vías se han hecho debido al peligro constante por el desprendimiento de rocas, estamos trabajando por su seguridad” resaltó Arturo Dávila Gómez, gobernador y presidente del COE.

 Por otra parte John Pesantes, director del Ministerio de Trasporte y Obras Públicas mencionó que la cantidad derocas ha dificultado la apertura inmediata de la vía “desde el día lunes hemos atendido 60 deslaves en la vía Zamora –Loja, este último en el sector de San Francisco el material sobre la calzada supera los 2000 metros cúbicos y 80 metros de longitud” aclaró.

 Luego de dos horas de reunión el COE resolvió:

• Hoy viernes en la noche la vía se cerrará, por seguridad de la ciudadanía y del personal que realiza los trabajos de limpieza, dado a que en el tramo El Tambo –San Francisco, existen constantes deslizamiento por las lluvias y es una zona de alto riesgo.
• El sábado la vía se apertura desde las 06h30 (previa verificación, de que no exista material sobre la calzada) para mayor seguridad en la zona se ubicarán conos y reflectores, y existirá mayor presencia de personal policial, para controlar el tránsito. 
•La prioridad para el tránsito vehicular será para vehículos livianos, posterior se dará paso a las cooperativas de transporte público y posterior a vehículos pesados.
Las autoridades recordaron que se debe tomar las debidas precauciones al momento de circular por la vía, para evitar accidentes y explicaron que se mantendrá informada a la ciudadanía mediantes las redes sociales.

Puente en mal estado, incomunica a parroquias de Malacatos y Vilcabamba 

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Loja.- Los trabajos de limpieza y arreglo de las orillas del río Malacatos, para los festejos de carnaval, ocasionaron que los estribos del puente se debilite y se produzca un hundimiento y dejándolo inhabilitado para el paso vehicular.

Al momento el paso vehicular a las poblaciones de San Pedro, Vilcabamba, Quinara y Yangana del cantón Loja como las poblaciones de Palanda, Valladolid y Zumba de la provincia de Zamora Chinchipe puedan utilizar la vía desde Landangui – Taxiche hasta que arregle el puente.

El Concejal Dr. Darwin Abendaño indica que el muro de escollera en el centro del rio puesto por el Municipio, crea una represa, de igual manera la acumulación de ramas producto de acrecentada del río, que forman una represa que por la fuerza de la corriente desbordan al río a un lado en direccion del centro recreacional Malacatos.

Puntualiza que todo el cauce del río y la corriente hace fuerza en las bases de puente, lo que debilita por completo la cimentación y muros.

Darwin Abendaño asegura que el puente esta destruido, pero es culpa del muro de escollera puesto por el Municipio en el centro del río o solo de la acrecentada.

Declaran en emergencia varios tramos viales de Guayas, Esmeraldas, Manabí, El Oro, Bolívar y Santo Domingo

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(EL UNIVERSO).- Luego de que varios subsecretarios de Transporte levantaran su voz para alertar «el estado deplorable» de algunas vías de sus jurisdicciones, el Ministerio del ramo acordó declarar la emergencia en varios tramos viales de Guayas, Esmeraldas, Manabí, El Oro, Bolívar y Santo Domingo de los Tsáchilas.

Según el acuerdo firmado por el ministro de Transporte y Obras Públicas, Walter Solís, y publicado este jueves en el Registro Oficial, hay tramos «en mal estado» y una «elevada vulnerabilidad» ante la presencia del fenómeno El Niño.

Daniel Ajoy, subsecretario Zonal 5, remitió un comunicado a Solís, en el que manifiesta: «Procedo a informar el estado deplorable en el que se encuentran las vías de la Red Estatal Vial de la Regional 5 (que incluye a Guayas, Santa Elena, Bolívar y Los Ríos), lo cual genera un estado de vulnerabilidad a los habitantes de la zona, dificultando el ingreso de ambulancias, bomberos, policías, tanqueros de agua, brigadas médicas, transporte público, entre otros». Por lo que solicitó la intervención en vías de Guayas y Bolívar.

GUAYAS

Ajoy solicitó mantenimientos emergentes en la autovía Guayaquil-Santa Elena y en la Salitre-Vernaza-Tres Marías, así como en el puente La Iberia y en la vía La Puntilla-La Aurora.

BOLÍVAR

El mismo subsecretario pidió mantenimientos de las carreteras Guaranda-Balzampamba; San Pablo-Chillanes-Bucay y Guanujo-Echeandía-Ventanas.

ESMERALDAS

El estado de emergencia también va para las vías E15, tramos Camarones-Tacusa y Chamanga-Sua; mientras que en la E20, el tramo comprendido es El Vergel-Quinindé-Esmeraldas.

Según Omar Chamorro, subsecretario Zonal 1, a cargo de Imbabura, Carchi, Esmeraldas y Sucumbíos, el «estado deplorable» en el que se encuentran esas vías «genera un estado de vulnerabilidad a los habitantes de la zona».

MANABÍ

Franklin Bernal Quintero, el subsecretario zonal 4 que tiene a cargo esta provincia, dijo que hay una «necesidad inminente de contratar mantenimientos emergentes» para varias vías, tanto de Manabí como de Santo Domingo.

En Manabí, la emergencia es para las vías E15-E38 T de Buenos Aires-Rocafuerte-Tosagua (35,42 km); Tosagua-Chone-Paso Lateral de Chone (23,56 km); Chone-Flavio Alfaro (50,65 km); El Carmen-Flavio Alfaro (70.06km); Carmen-Flavio Alfaro; El 5-Puente Los Caras (2,50 km); Montecristi-Jipijapa-La Cadena (103,85 km); Santa Ana-Poza Honda (27,00 km); Rodeo-Rocafuerte (15,40 km) y El 5-Pedernales-Chamanga (44,74 km).

SANTO DOMINGO

La emergencia en Santo Domingo de los Tsáchilas también es para las vías E25 y E20: Santo Domingo-10 de Agosto (36 km); Concordia-Puerto Nuevo (36 km) y Santo Domingo-La Concordia (44 km).

EL ORO

La Subsecretaría 7, a cargo de las vías de Loja, El Oro y Zamora Chinchipe, solicitó al Ministerio de Transporte la declaratoria de emergencia de la vía Piñas-Saracay-Balsas-Río Pindo, perteneciente a la red vial estatal de la provincia de El Oro, «la cual ha sufrido deterioro producto del invierno, por lo que se encuentra en mal estado y elevada vulnerabilidad ante la presencia del fenómeno El Niño», cita el acuerdo ministerial. (I)

Un 70% habilitada la vía Zamora – Loja

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Zamora Chinchipe.- MTOP informa que luego de una jornada ardua de trabajo se tiene despejada la vía Loja – Zamora en un 70 %, dijo en su cuenta de facebook Arturo Dávila Gómez Gobernador de Zamora Chinchipe.

Puntualiza que los trabajos de limpieza de la vía, continúan el día de mañana, para descargar el material suelto que todavía se encuentra en el talud.

Personal del Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP), se encuentra en el lugar con una excavadora, una cargadora frontal, 2 volquetas y patrulla de caminos a cargo del Ing. Jorge Carrion, Ing. Jhon Pesantez, Ing. Franz Romero.

La coordinación y colaboración fue entre varias instituciones dejando la vía habilitada al tránsito vehicular; todos los vehículos de abastecimiento llegaron a su destino, aseveró Arturo Dávila Gómez.

Mientras que en la cuenta oficial del ECU 911 Loja, se informa que la vía se encuentra “#Loja- #Zamora habilitada normalmente al tránsito vehicular. Limpieza de calzada finaliza en 70%.”