Loja.- El ex Alcalde de Loja Ing. Jorge Bailón Abad en el noticiero Prensa Radial de SRRADIO defendió su gestión administrativa aduciendo que algunas obras son construidas por el Estado y más no por la actual administración municipal, prueba de ellos es la vía lateral de paso o más conocida como vía de integración barrial.
“Esta es una Obra del Estado Ecuatoriano que, a través, de varios Gobiernos que se han sucedido se ha culminado, y está próxima su inauguración” reflexionaba el ex Alcalde de Loja al tiempo se calificar que “ya asoman los usurpadores de siempre para decir que es obra de ellos, quieren de esta manera suplir su poca Gestión Administrativa, por no decir la incapacidad administrativa que siempre la han tenido, pero que son muy hábiles en disfrazar su pobre gestión ya sea con discursos llenos de demagogias en unos casos, en otros, usurpando obras y como nadie salía a protestar y reclamar se pensó que en esta administración iba a seguir igual”.
“Tengo toda la calidad ética y moral de defender mi administración y la obra que se hizo, en el caso del Paso Lateral de Loja, repito que es Obra de Estado que le tocó a este Gobierno, hacerla como tal, y no como ayuda o contribución al urbanismo de la Ciudad, sino como obligación, por cuanto se construía el Cuarto Eje Vial, derivado de los Acuerdos de Paz con el Perú, y que hasta la presente fecha se sigue construyendo y no se la termina, evidenciando la poca importancia que se le da al Sur del Ecuador, a través de esta vía por parte del Estado, sin tener en cuenta, que es la de más rápido acceso al Amazonas”, aseveró.
Síntesis de la obras:
«Dad al César lo que es del César, y a Dios lo que es de Dios” exclamó el Ing. Jorge Bailón Abad al recordar que en el año 1996 recién electo Alcalde el Sr. José B. Castillo, nació la idea de tener una Avenida que bordee la Ciudad, uniendo por el sector occidental varios barrios; imitando tal vez a la Perimetral de Guayaquil, o la de Circunvalación de Cuenca.
“El Alcalde electo muy solícitamente le pide al Sr. Galo Aguirre Montero le consiga una cita y que interceda ante el entonces Ministro de Obras Públicas, Ing. Pedro López. Se produce la audiencia y el mencionado Ministro accede a la petición del Diputado y ordena la iniciación de los estudios viales, que son terminados a finales de 1998” recuerda.
En año 2000, convoca el Ministerio de Obras Públicas a Licitación siendo triunfadora la Compañía Constructora del Litoral S.A. COLISA. El monto del contrato ascendía alrededor de 5 millones de dólares.
La Contratista inicia los trabajos en el año 2001, con varias dificultades; se generan una serie de atropellos contra la propiedad privada por parte del Municipio, no se indemniza como dice la Ley, mucha gente hasta la presente fecha siguen sin cobrar estos daños generados por esta vía.
Era compromiso suscrito con el MOP, por parte de Municipio de Loja, entregar saneados todos los terrenos por donde pasaba el trazado de la Vía de Integración Barrial.
El Ex Alcalde de Loja afirma que “Nunca el Municipio hizo lo que la Ley señalaba sobre este tema. El dinero del Contrato se agotó en año 2004, cuando todavía estaba de Alcalde el Dr. Castillo, y no se hizo nada por conseguir nuevos recursos, no se ha encontrado oficios o comunicaciones solicitando el incremento de recursos para esta obra”.
Puntualiza que cuando asumió la alcaldía en el año 2005 se encontraba en período de liquidación de obras la Compañía Colisa y el MOP, para lo cual en el 2006, el MOP en su Presupuesto de Obras, coloca una partida de alrededor de 2 millones de dólares para la terminación de esta obra, dinero que terminó favoreciendo otra obra en Manabí, sin que diputado lojano alguno, de ese entonces defienda los intereses de Loja.
En el año 2007, se inicia el Gobierno del Ec. Rafael Correa, a quien se le envía el Oficio 0290-A-2007, de fecha 2 de marzo de 2007, solicitando que se considere en el Presupuesto del MOP una partida de US $ 3’133.000,00 para la culminación de la Avenida de Integración Barrial, indica.
Sostiene que en este mismo año, se le solicita al Ministro de Transporte y Obras Públicas, Abogado Héctor Villagrán, con Oficio 0997-A-2007 de fecha 27 de julio de 2007, y luego otro, el 01073-A-2007 de fecha 8 de agosto de 2007, solicitando la necesidad de tener vías expresas para unir las vías de la Red Fundamental,
En el año 2008, estando un nuevo Ministro de Transporte y Obras Públicas, el Ing. Jorge Marún mediante Oficio 073-A- 2007 de fecha 11 de enero de 2008, se le solicita por primera vez que se cumpla con el Acuerdo Ministerial 001-12-2001 y asuma el MTOP la responsabilidad obligatoria, señalada en la Ley, de enlazar las vías de la Red Fundamental, esto es la Cuenca -Loja, la Zamora-Loja y la Machala-Loja, que llegaban a nuestra Ciudad, y tenían que conectarse con el Cuarto Eje Vial que ya estaba en construcción. Esta es la razón básica y fundamental por la que el Gobierno del Ec. Rafael Correa asumió esta responsabilidad.
Sin embargo de esta obligatoriedad no faltaron los intentos de quitarnos el dinero para esta vía, personas oriundas de Loja y allegadas al Gobierno con un criterio peregrino y egoísta comenzaron una labor de obstrucción, hasta el punto de que tenga que venir a esta Ciudad el Arq. José Estarellas Viceministro de Infraestuctura del Transporte, con el afán de quitarnos los recursos económicos, justificando que no era posible ejecutar este tipo de vía expresa, por cuanto no existían las condiciones geométricas necesarias y además existían intersecciones de otras calles de la ciudad, impidiendo que sea una vía de paso rápido como lo señala este concepto técnico.
Como Alcalde y como ciudadano que, siempre ha visto burladas las aspiraciones de Loja por parte de los distintos Gobiernos que se han sucedido en nuestro País, le reclamé al Viceministro, en forma airada y quizá hasta grotesca, pero no se podía soportar que una autoridad ministerial, con un criterio inducido por estos personajes ladinos, no se den cuenta del mal que le iban a causar a nuestra Ciudad, tal vez por el celo político, pensando que sería yo el que me iba a llenar de glorias.
Adjunto el Oficio 2656-a-2007 de fecha 15 de diciembre de 2010, dirigido al Licenciado Galo Mora Witt, Secretario Particular del Presidente de la República, explicándole esta situación y pidiendo su intervención para que esta obra no se vea afectada por intereses mezquinos, dice..
Se adjuntan otros oficios sobre el tema, que dicen de la forma responsable, como se ha luchado por la culminación de esta obra, que está a punto de inaugurarse y que de seguro, aquellos que se opusieron, estarán en primer plano para el acto protocolario, sumados al actual Alcalde, para que nos diga a todos los ciudadanos de Loja que ha hecho por esta obra. Loja tiene que conocer y sancionar moralmente a estos ciudadanos.
Estoy convencido de que, si no hubiera existido el Acuerdo de Paz con el Perú y no se hubiera hecho constar el Cuarto Eje Vial: Loja- La Balsa- Jaen- Sarameriza y, además, si no hubiera existido el Acuerdo Ministerial 001-12 -2001, nunca se hubiera construido el Paso Lateral de Loja, y la denominada Vía de Integración Barrial allí se hubiera quedado, concluye.
