Loja. (Lindon Sanmartín Rodríguez).- El sector del transporte urbano de Loja asegura atravesar una de las situaciones económicas más complejas de los últimos años y vuelve a solicitar al Municipio la revisión de la tarifa del pasaje, tras el archivo de la reforma a la Ordenanza 055, que el pasado 21 de mayo mantuvo el valor del pasaje urbano en 30 centavos.
El gerente del Consorcio de Transportistas Urbanos Ciudad de Loja, Álvaro Lavanda, informó que el gremio ha sostenido reuniones con la Dirección Municipal de Tránsito, asesores de la Alcaldía y con la alcaldesa Diana Guayanay, con el propósito de exponer la realidad financiera que enfrenta el sector. Sin embargo, señaló que hasta el momento no se han alcanzado soluciones concretas.
Según Lavanda, la propia Dirección Municipal de Tránsito elaboró un informe técnico en el que recomienda dar prioridad al tratamiento de la tarifa, al considerar que constituye una de las principales alternativas para enfrentar la crisis del sistema de transporte urbano.
El dirigente explicó que el estudio tarifario vigente fija un valor técnico de 36 centavos por pasaje, cálculo que fue realizado cuando el galón de combustible costaba alrededor de un dólar con ochenta centavos. Actualmente, ese valor supera los tres dólares con veinte centavos, lo que ha incrementado considerablemente los costos de operación.
A ello se suman el aumento en los precios de lubricantes, repuestos y mantenimiento mecánico, gastos que, según los transportistas, dificultan mantener las unidades en condiciones óptimas para prestar un servicio seguro.
La situación económica también ha provocado que algunos propietarios vendan sus buses a otras provincias para evitar mayores pérdidas, mientras otros enfrentan procesos de embargo por el incumplimiento de obligaciones financieras adquiridas para la compra de las unidades.
De acuerdo con el Consorcio, actualmente existen dos buses embargados y varias unidades más con procesos judiciales en marcha. Además, advirtieron que cerca de cincuenta buses podrían salir de circulación por embargos, ventas o porque han cumplido su vida útil, lo que reduciría la frecuencia del servicio y afectaría la movilidad de los usuarios.
Los transportistas también atribuyen parte de la problemática al deterioro de la red vial, ya que el mal estado de las calles acelera el desgaste mecánico de los vehículos y eleva los costos de mantenimiento. Como ejemplo, señalaron que el cambio de aceite por unidad pasó de aproximadamente 60 a cerca de 150 dólares mensuales.
Frente a este panorama, el gremio exhortó al Municipio de Loja a reabrir el análisis de la reforma al artículo 31 de la Ordenanza 055, con el fin de garantizar la sostenibilidad del transporte urbano, preservar las fuentes de empleo y mantener un servicio eficiente para la ciudadanía.
