Loja. (Pablo Sanmartín Rodríguez).- El concejal John Espinosa ha denunciado el significativo costo económico que representa mantener operativa la Mecánica Municipal, un gasto que ya figura en la proforma presupuestaria 2026.
El análisis de los periodistas Pablo Sanmartín Rodríguez y Lindon Sanmartín Rodríguez, del noticiero Prensa Radial y Noticias Planeta al Día, de la alianza de medios diario La Hora, S. R. Radio y radio Planeta 106.1, cuestionan la eficiencia y el gasto de la Mecánica Municipal de Loja, proponiendo alternativas para optimizar recursos y beneficiar a la ciudadanía.
El Alto Costo de la Mecánica Municipal bajo Escrutinio
La mecánica municipal de Loja se encuentra bajo el escrutinio público, con voces que cuestionan su viabilidad económica y la eficiencia de su operación.
Este rubro, que asciende a 1 millón y medio de dólares, es considerado por los analistas Pablo Sanmartín Rodríguez y Lindon Sanmartín Rodríguez como una distracción de recursos vitales para el desarrollo territorial y el bienestar de los cerca de 275.000 habitantes del cantón Loja.
Se cuestiona la necesidad de destinar tales valores al mantenimiento del parque automotor de las diferentes jefaturas y de la alcaldía.
Propuesta de Descentralización y Privatización de Servicios
Los analistas sugieren que el municipio de Loja debería comenzar a deshacerse de gran parte de su parque automotor, manteniendo solo lo indispensable para áreas críticas como Obras Públicas.
Proponen delegar servicios como la recolección de basura a empresas particulares, siguiendo el modelo del transporte urbano, siempre bajo contratos bien negociados y socializados con la ciudadanía.
Esta descentralización también se aplicaría al mantenimiento vehicular, planteando la posibilidad de que talleres privados de la ciudad de Loja se encarguen de las reparaciones, lo que generaría una economía circular y aliviaría la carga burocrática y económica del gobierno municipal, incluyendo gastos de jubilación y personal.
Falta de Control Político y Transparencia en la Gestión
Se enfatiza la necesidad de un control político profundo sobre la Mecánica Municipal. Se cuestiona la adquisición de repuestos, la calidad de los mismos, el proceso de dar de baja piezas dañadas y la cantidad de personal que labora en la mecánica, así como su productividad diaria.
Los analistas señalan que vehículos municipales son vistos en mecánicas particulares, lo que genera interrogantes sobre la utilidad de la mecánica propia.
También se menciona la falta de información sobre el paradero de vehículos como el Nissan utilizado por alcaldes anteriores y el pago de matrículas por vehículos estacionados sin uso, sugiriendo su remate.
Cuestionamiento al Uso de Vehículos Oficiales por Jefes Departamentales
Se plantea la pertinencia de que los jefes departamentales dispongan de vehículos y conductores a cargo del municipio. Se argumenta que esto genera gastos innecesarios en combustible y mantenimiento, y que los funcionarios podrían movilizarse por sus propios medios o mediante transporte público.
Se recuerda el caso denunciado por el concejal Iván Ludeña sobre el alto costo de reparación de un vehículo del Cuerpo de Bomberos en otra provincia, que resultaba más caro que adquirir uno nuevo.
Se aboga por una auditoría de los recursos económicos para el beneficio del desarrollo del cantón Loja.
Irregularidades en la Adquisición y Gestión de Neumáticos
Se hace un llamado a los concejales para que realicen un control político sobre la compra y adquisición de neumáticos.
Se denuncia que la nomenclatura de las llantas a menudo no coincide con la utilización de los vehículos, y se cuestiona el destino de los neumáticos viejos.
Se subraya la importancia de un registro claro que documente la entrega de llantas antiguas para descarte y el ingreso de las nuevas, con sus características, número de lote y marca, para asegurar la transparencia en el uso de los recursos públicos.
Se critica el gasto en vehículos para la dirección de comunicación, cuando periodistas se movilizan por sus propios medios.
