Washington. (Lindon Sanmartín Rodríguez).- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para ampliar temporalmente el acceso al diésel teñido de rojo, utilizado habitualmente en actividades agrícolas y vehículos fuera de carretera, mientras los precios del combustible se mantienen elevados y existe preocupación por la disponibilidad de diésel.
La medida, firmada el 5 de octubre en un mitin en Grand Island, Nebraska, establece el aplazamiento de determinadas obligaciones tributarias federales asociadas al uso en carretera del diésel teñido entre el 5 de octubre y el 31 de diciembre de 2026. El aplazamiento contempla alivio de intereses y sanciones en los casos autorizados por la normativa.
Trump presentó la decisión como una forma de reducir los costos para agricultores, camioneros y otros trabajadores que dependen del combustible.
La medida no elimina definitivamente el impuesto
Aunque Trump afirmó durante el anuncio que se eliminaría el requisito de uso fuera de carretera y que cualquier persona podría comprar diésel teñido sin impuestos, la orden ejecutiva establece un mecanismo más limitado.
El documento instruye al secretario del Tesoro, Scott Bessent, a determinar en un plazo de cinco días si las condiciones legales permiten aplicar el aplazamiento tributario previsto en la legislación estadounidense.
La orden también establece que el Departamento del Tesoro explore alternativas, incluida una posible vía legislativa, para eliminar posteriormente la obligación de pagar los montos aplazados.
Por ello, el impuesto no queda eliminado de forma permanente por la orden ejecutiva.
¿Qué es el diésel teñido?
El diésel teñido de rojo es combustible tratado con un colorante para identificarlo como destinado a usos exentos del impuesto federal sobre combustibles para carreteras.
Tradicionalmente se utiliza en actividades como agricultura, construcción y otras operaciones fuera de carretera. La orden de Trump permite temporalmente su uso en carreteras durante el período establecido y ordena a las autoridades coordinar su disponibilidad con los estados y sectores involucrados.
El impuesto federal sobre el diésel es de 24,4 centavos de dólar por galón. La Casa Blanca calcula que un tanque de 250 galones podría representar un ahorro cercano a 60 dólares por la parte federal y que el ahorro podría superar los 100 dólares en los estados que adopten medidas similares.
El precio del diésel aumenta en Estados Unidos
La decisión se produce mientras el precio del diésel se mantiene en niveles elevados. Según los datos citados en la información original, el combustible llegó a superar los seis dólares por galón, en un contexto de restricciones en la oferta mundial y problemas relacionados con la capacidad de refinación.
La Casa Blanca atribuyó el aumento de precios principalmente a la guerra entre Rusia y Ucrania y a la limitada capacidad de refinación mundial. Otros reportes también han relacionado el encarecimiento con las alteraciones del suministro energético derivadas del conflicto con Irán.
La administración estadounidense también ha respaldado medidas internacionales para aumentar la disponibilidad de combustibles refinados.
Agricultores y camioneros están entre los principales beneficiarios
Aunque la orden tiene un alcance más amplio en términos de la aplicación de sus disposiciones, agricultores y camioneros aparecen entre los sectores directamente considerados por la Casa Blanca.
El Departamento de Agricultura deberá coordinar con cooperativas agrícolas, distribuidores rurales y organizaciones del sector para facilitar el acceso al diésel teñido en las zonas donde exista mayor demanda.
El Departamento de Transporte, por su parte, deberá coordinar con los gobiernos estatales, representantes de la industria y organizaciones laborales para facilitar la implementación de la medida.
La medida llega antes de las elecciones de medio mandato
La decisión también tiene lugar pocas semanas antes de las elecciones de medio mandato de Estados Unidos, previstas para noviembre.
El elevado costo del combustible se ha convertido en un asunto económico relevante para la administración Trump y para los sectores productivos que dependen del transporte y del diésel.
La Casa Blanca presenta la medida como una respuesta temporal al encarecimiento del combustible, mientras el Gobierno busca aumentar la disponibilidad y reducir la presión sobre agricultores, camioneros y otros usuarios.
Por ahora, el alivio establecido tiene carácter temporal y se extiende hasta el 31 de diciembre de 2026, sujeto a las condiciones y autorizaciones contempladas en la orden ejecutiva
