Pekín.- (EFE).- El ministro de Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, aseguró hoy a su homólogo chino, Wang Yi, de que su país está dispuesto a seguir con las negociaciones con Rusia y que espera «la mediación de China» para «alcanzar un alto el fuego».

«Poner fin a la guerra es la prioridad para la parte ucraniana y estamos tranquilos, abiertos a negociar una solución. Aunque la negociación no avanza sin problemas, estamos dispuestos a seguir con ella. También a fortalecer la comunicación con China. Esperamos la mediación de China para alcanzar un alto el fuego», dijo Kuleba, según un comunicado de la Cancillería china.

Wang Yi expresó su preocupación por los daños a la población civil y pidió a Ucrania que siga negociando: «China deplora el estallido del conflicto y está extremadamente preocupada por los daños a la población civil. En vista de la continua expansión de los combates, la prioridad es aliviar la situación sobre el terreno tanto como sea posible para evitar que el conflicto se intensifique o se descontrole. Pedimos a ambas partes que busquen una solución mediante negociaciones», afirmó.

Se trata de la primera llamada entre los responsables de la diplomacia china y ucraniana desde que comenzó el conflicto, sobre el cual China ha mantenido una postura ambigua, y se realizó a petición de Ucrania, según el comunicado.

Es también la primera vez que los diplomáticos chinos se refieren a los «daños» causados a la población civil.

«La situación en Ucrania ha cambiado rápidamente. China deplora el estallido del conflicto y está extremadamente preocupada por el daño a los civiles. Abogamos por el respeto a la soberanía e integridad de todos los países. Pedimos a Ucrania y a Rusia que encuentren soluciones mediante consultas», dijo Wang, aunque matizó que «la seguridad de un país no puede llegar a expensas de la de otros» o que «no puede lograrse mediante la expansión de bloques militares».

El canciller chino afirmó que busca garantizar la seguridad de los conciudadanos que se encuentran en Ucrania y que su proceso de evacuación está «progresando», «gracias al apoyo y la cooperación de Ucrania».

China ha mantenido una postura ambigua con respecto al conflicto en Ucrania, ante el cual insiste tanto en «el respeto a la integridad territorial de todos los países» como en la atención que se debe prestar a las «demandas de seguridad legítimas» por parte de Rusia.

El país asiático se abstuvo el pasado viernes en la votación de una resolución de condena contra Rusia en las Naciones Unidas, y se ha opuesto a sanciones porque considera que «no ayudan a resolver los problemas sino a crear otros nuevos».

El pasado 4 de febrero los presidentes ruso y chino, Vladímir Putin y Xi Jinping, proclamaron tras reunirse en Pekín la entrada de las relaciones bilaterales «en una nueva era» y subrayaron el buen estado de los lazos entre Rusia y China, país que a juicio de algunos analistas no habría estado en ese momento al tanto de que Moscú iba a invadir Ucrania.

Según Pekín, su relación con Moscú es de «socio estratégico», pero esta no comprende «ni la alianza ni la confrontación» ni «apunta contra otros países».

Nueva York.- (EFE).- Wall Street abrió este martes en rojo y su principal indicador, el Dow Jones de Industriales, bajaba un 0,36 % con el mercado pendiente de los desarrollos geopolíticos en Ucrania y las sanciones contra Rusia.

Un cuarto de hora después de la apertura en la Bolsa de Nueva York, el Dow Jones recortaba 121,20 puntos y se situaba en 33.771,40, mientras que el selectivo S&P 500 cedía un 0,19 % o 8,19 unidades, hasta 4.365,75.

El índice compuesto Nasdaq, que aglutina a las tecnológicas más grandes del mercado, descendía un 0,25 % o 34,37 enteros, hasta 13.717,02.

El parqué neoyorquino oscilaba cerca de la línea plana tras cerrar su segundo mes consecutivo de pérdidas, sumando las preocupaciones por el conflicto en el este de Europa a las de la inflación y la política monetaria de la Reserva Federal.

Los inversores están pendientes de la escalada militar cerca de Kiev, la capital ucraniana, en el sexto día de hostilidades, así como de las ramificaciones del severo castigo económico impuesto por EE.UU., la Unión Europea y sus socios a Moscú.

Mientras tanto, la aversión al riesgo sigue generando una escapada desde las acciones hacia los activos más seguros: el oro subía a esta hora a los 1.922,40 dólares la onza, y el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años caía al 1,763 %.

Por sectores, destacaban las ganancias del energético (2,38 %) en paralelo a la fuerte subida del precio del petróleo estadounidense, que hoy volvía a superar los 100 dólares tras hacerlo por primera vez en casi ocho años el pasado jueves.

También subían las empresas de servicios públicos (0,35 %) y las de bienes esenciales (0,26 %), mientras que el más perjudicado era el financiero (-1,45 %), seguido por el de bienes no esenciales (-0,52 %) y tecnológico (-0,4 %).

En el grupo del Dow Jones de Industriales predominaban los descensos, encabezados por JPMorgan Chase (-2,19 %), American Express (-2,02 %) y Boeing (-2 %), con excepciones en verde como Chevron (3,89 %), Walmart (1,73 %) y MSD (1,73 %).

En cuando a las divisas, el dólar se fortalecía frente al euro, con un cambio de 1,115.

Roma.- (EFE).- La aerolínea italiana ITA, nacida de Alitalia -que está completando su proceso de liquidación-, informó hoy de que desde junio conectará Roma con Buenos Aires (Argentina) y Sao Paulo (Brasil), dos destinos fundamentales para las vacaciones de los italianos, pero también para el tráfico de mercancías.

Se trata de una iniciativa con la que la aerolínea busca seguir aumentando sus rutas intercontinentales, que siempre han sido las más rentables, a la espera de despertar el interés de algún potencial comprador.

También va a apostar por Estados Unidos y conectará desde junio Roma con Los Ángeles, mientras que hoy ya despegó el primer avión rumbo a Miami y mañana lo hará otro con destino Boston; y por Japón, con una conexión a Tokio.

En Europa, ITA ofrecerá en verano nuevos vuelos a las islas españolas de Ibiza, Menorca y Mallorca, y también a Grecia y Croacia.

La aerolínea, 100% propiedad del Estado italiano, nació en octubre con un tamaño más reducido que el que tenía Alitalia, pues cuenta con 52 aviones y algo menos de 3.000 empleados, frente a los 11.000 que tenía la antigua aerolínea de bandera italiana.

Actualmente, ITA está inmersa en un proceso de expansión y en busca de un socio industrial que potencie su competitividad a nivel internacional.

En este sentido, sus directivos estudian la manifestación de interés que presentaron en enero la empresa ítalosuiza de cruceros MSC y la aerolínea alemana Lufthansa para la compra de una participación mayoritaria en su capital.

Para el gigante naviero MSC, ITA podría complementar sus potentes negocios de cruceros y de carga; mientras que Lufthansa ya se interesó por la compra de algunos activos de Alitalia, cuando sus administradores concursales trataban de salvarla de la quiebra, ya que Italia es un mercado extranjero importante para la compañía alemana.

ITA Airways operará 64 destinos en el verano de 2022, de los cuales 23 nacionales, 34 internacionales y 7 intercontinentales.

Madrid.- (EFE).- El Consejo de Ministros ha dado su primer visto bueno al anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que establece un nuevo marco regulatorio para el transporte y la movilidad en España y faculta al Gobierno a realizar un estudio para implantar un sistema de pago por uso en la red de carreteras del Estado que garantice su mantenimiento.

El texto no define ningún modelo de pago por uso, según ha subrayado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que se ha comprometido a que sea «fruto del consenso entre los agentes implicados».

«La ley no establece ningún modelo definido ni el plazo para entrar en vigor, sino que faculta al Gobierno para que realice los estudios de alternativas que permitan establecer ese mecanismo de financiación, pero es una cuestión compleja y el consenso de las administraciones y agentes del sector es una condición ‘sine qua non’ para definir ese modelo», ha recalcado la ministra.

La futura norma, con la que el Gobierno pretende contribuir al cumplimiento de los objetivos internacionales de reducción de gases efecto invernadero y emisiones contaminantes en el transporte, obliga a las empresas con 500 o más empleados a elaborar planes de movilidad sostenible que, por ejemplo, faciliten el uso del transporte público o compartido, los vehículos eléctricos o la bicicleta en el transporte diario al trabajo.

También abre la puerta para que los ayuntamientos puedan establecer una tasa por la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones e instaura el Sistema Nacional de Movilidad para garantizar la cooperación y colaboración de todas las administraciones en materia de transportes y movilidad.

Tras la primera lectura que ha efectuado este martes el Consejo, el Ministerio de Transportes iniciará en las próximas semanas el trámite de audiencia e información pública del anteproyecto.

La Ley de Movilidad Sostenible forma parte de las reformas que el Gobierno de coalición se ha comprometido a llevar a cabo con la Comisión Europea en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR)

El anteproyecto establece un nuevo marco regulatorio de los transportes en España que parte del reconocimiento de la movilidad como un derecho de toda la ciudadanía y como un elemento de cohesión social, que contribuye a la consecución del Estado del bienestar, y que debe avanzar hacia una movilidad respetuosa con el medio ambiente y la salud.

También pone de manifiesto la importancia estratégica del transporte de mercancías como sustento de la actividad económica del país.

MENOS COCHES EN LAS CIUDADES

La ley busca que las ciudades prioricen la «movilidad activa» (caminar, ir en bici), por ser la opción más saludable y exenta de emisiones, y el transporte público colectivo, como una solución accesible y asequible para toda la ciudadanía.

Trata también de dar alternativas atractivas al vehículo privado tanto en el ámbito urbano como en el conjunto del territorio, que podrán consistir tanto en los servicios de transporte tradicionales como en nuevos sistemas de transporte público a la demanda, sistemas privados de movilidad colaborativa o servicios de movilidad compartida.

También pretende reforzar el papel de las zonas de bajas emisiones como áreas «libres de humos y congestión», permitiendo crear medidas que limiten más el acceso de los vehículos privados a motor.

TASAS POR CIRCULAR POR EL CENTRO

Así, la ley contempla que los ayuntamientos puedan establecer una tasa por la circulación de vehículos en las zonas de bajas emisiones.

Para crear esta tasa es necesaria una habilitación con rango de ley, lo que permite garantizar que las condiciones básicas sean homogéneas en todo el territorio, aunque cada municipio podrá decidir si implementa la tasa o no.

El anteproyecto también incluye herramientas para facilitar la innovación en los medios de transporte e introducirá los principios que deberán seguir las administraciones para regular y promocionar los vehículos automatizados o sin conductor.

En este punto, el texto establece una ventanilla única para facilitar la realización de pruebas en vías públicas, lo que pretende atraer a España la innovación en este ámbito.

El anteproyecto recoge gran parte de las recomendaciones de la AIReF y otros organismos a la hora de establecer que garanticen la rentabilidad socioambiental de todas las actuaciones y mecanismos de transparencia y rendición de cuentas sobre las decisiones adoptadas.

Naciones Unidas.- (EFE).- La Asamblea General de la ONU abrió este lunes una sesión especial sobre Ucrania, un tipo de reunión muy poco habitual, en medio de llamamiento por parte de los principales dirigentes de la organización a un alto el fuego inmediato.

Se trata de la undécima sesión especial de emergencia que celebra la Asamblea General en toda su historia y su convocatoria fue demandada este domingo por el Consejo de Seguridad como respuesta al veto por parte de Rusia de un documento para denunciar la guerra.

En la Asamblea, donde no hay poder de veto, los 193 Estados miembros de Naciones Unidas discutirán la situación en Ucrania y una resolución sobre el asunto, que se espera que se vote en los próximos días, probablemente el miércoles, según fuentes diplomáticas.

El texto en el que se está trabajando, que no tiene carácter vinculante, condenaría la invasión por parte de Rusia y exigiría la retirada de sus tropas.

El presidente de la Asamblea, Abdulla Shahid, abrió la reunión subrayando que la ofensiva militar rusa «es una violación de la integridad y la soberanía de Ucrania y es inconsistente con la Carta de Naciones Unidas».

«Hoy, renuevo mi llamamiento a un alto el fuego inmediato, a todas las partes a ejercer máxima moderación y por un retorno completo a la diplomacia y el diálogo», dijo Shahid.

«La Asamblea General con sus 193 Estados miembros representa la conciencia colectiva de la humanidad. La fuerza de esta Asamblea está basada en su autoridad moral. Demostremos el valor moral y usemos el debate de hoy no para alimentar la retórica de guerra, sino para dar una oportunidad a la paz», añadió.

El secretario general de la ONU, António Guterres, también tomó la palabra para pedir un cese inmediato de las hostilidades y para advertir de que los misiles y bombardeos rusos están dejando víctimas civiles.

Guterres advirtió además que la guerra puede convertirse fácilmente «en la peor crisis humanitaria y de refugiados en Europa en décadas».

El diplomático portugués se refirió además a la decisión del Kremlin de poner en alerta de sus fuerzas de disuasión nuclear y subrayó que «la simple idea» de un conflicto atómico «es inconcebible».

Bruselas.- (EFE).- La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, propuso este domingo prohibir el aterrizaje, despegue o paso de cualquier avión ruso en el espacio aéreo de la Unión Europea y las emisiones de Russia Today y Sputnik en territorio comunitario, así como nuevas sanciones a Bielorrusia por su colaboración en la invasión de Ucrania.

Estas medidas se suman a la paralización de transacciones del Banco Central de Rusia y la exclusión de varios bancos rusos de SWIFT anunciados ayer, así como a la financiación europea a la compra y entrega de armas y equipos militares a Ucrania.

La propuesta de la Comisión tiene que recibir la aprobación del Consejo (los países) antes de poder entrar en vigor tras su publicación en el Diario Oficial de la UE.

En una declaración a los medios Von der Leyen explicó que las restricciones en el espacio aéreo se aplicarán a aeronaves de propiedad rusa, registrado en Rusia o controlados por Rusia, esto es, de propiedad, fletado o controlado de otro modo por una persona jurídica o física rusa.

«Estos aviones ya no podrán aterrizar, despegar o sobrevolar el territorio de la UE. Esto se aplicará a cualquier avión. Así que permítanme ser muy clara: nuestro espacio aéreo estará cerrado a todos los aviones rusos y eso incluye los aviones privados de los oligarcas», afirmó Von der Leyen.

La segunda medida, con la prohibición de las emisiones de Russia Today y Sputnik en la Unión Europea, va dirigida a frenar «la maquinaria mediática del Kremlin» y permitirá, dijo Von der Leyen, que los medios estatales y sus filiales no puedan «difundir sus mentiras para justificar la guerra de Putin y para sembrar la división en nuestra Unión».

La Unión Europea también sancionará a Bielorrusia por colaborar con Rusia en su invasión de Ucrania mediante medidas de restricción de exportaciones de sus combustibles minerales hasta el tabaco, madera, cemento, hierro y acero, así como a los bienes con doble uso que pueden emplearse con objetivos militares.

«Además, sancionaremos a los bielorrusos que ayuden al esfuerzo bélico ruso», apuntó Von der Leyen.

Bruselas continuará coordinándose con sus aliados para imponer sanciones, dijo Von der Leyen, que alabó una vez más el «liderazgo» del presidente de Ucrania, Volodimir Zelenski, y la «extraordinaria valentía y resistencia» del pueblo ucraniano.

«Son una inspiración para todos nosotros. Acogemos con los brazos abiertos a los ucranianos que tienen que huir de las bombas de Putin y estoy orgullosa de la cálida acogida que les han dado los europeos», concluyó la presidenta de la Comisión, que compareció acompañada del alto representante de la UE para la Política Exterior, Josep Borrell. EFE

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