(AFP).- La Comisión Europea indicará la semana próxima si ve viable la candidatura de Ucrania a la Unión Europea (UE), afirmó el sábado la presidenta del ejecutivo del bloque durante una visita sorpresa a Kiev, en plena ofensiva militar rusa en el este con bombardeos en Severodonetsk.

«Las conversaciones de hoy nos permitirán hacer nuestra evaluación de aquí a finales de la próxima semana», dijo la jefa de la Comisión, Ursula von der Leyen, en una conferencia de prensa junto al presidente ucraniano, Volodimir Zelenski.

El gobierno ucraniano busca obtener un «compromiso jurídico» de la UE de examinar su candidatura, como forma de reducir la vulnerabilidad del país confrontado desde el 24 de febrero a la invasión rusa.

Existen expectativas de que el estudio de la candidatura reciba luz verde en la próxima cumbre del bloque, el 23 y el 24 de junio.

Pero altos funcionarios de la UE y algunos de sus 27 países miembros han advertido que el proceso de admisión puede tardar años o incluso décadas.

Von der Leyen destacó que la exrepública soviética «ha avanzado en el fortalecimiento del Estado de derecho, pero todavía necesita implementar reformas para luchar contra la corrupción».

Zelenski le respondió que el destino de la UE se juega en gran medida en Ucrania.

«Rusia quiere destruir la unidad europea, quiere dividir a Europa y debilitarla. Toda Europa es un blanco de Rusia. Ucrania es solo el primer paso de esta agresión», declaró.

En declaraciones en video transmitidas por la noche, Zelenski agregó que el estatus de candidato será «un punto de partida», con un largo proceso de negociaciones y reformas.

Sin embargo, dijo que su gobierno trabajará «aún más en todos los niveles para conseguir la decisión correcta». «Es muy importante para nosotros».

Esta visita de Von der Leyen -la segunda desde el inicio de la guerra- coincide con la intensificación de los combates en la región del Donbás (este), controlada parcialmente por separatistas prorrusos desde 2014.

• «Devastar cada ciudad del Donbás» –

La oficina de Zelenski informó de «bombardeos» nocturnos por parte de los «ocupantes» en la región de Járkov, así como en Lugansk y Donetsk, las dos provincias que conforman el Donbás.

Un fotógrafo de la AFP dio parte de duelos de artillería durante la jornada en torno a Severodonetsk.

La toma de esta ciudad abriría a Moscú la vía hacia Kramatorsk, una etapa importante para conquistar la totalidad de la cuenca del Donbás.

«El enemigo» intenta «intensificar la concentración de sus tropas», pero las fuerzas ucranianas resisten «con éxito» en Severodonetsk, cerca de Metiolkiné, donde «los ocupantes han retrocedido», y «cerca de Popasna», indicó el Estado Mayor ucraniano.

«Rusia quiere devastar cada ciudad del Donbás, cada una de ellas, sin exagerar», afirmó el viernes Zelenski.

En tanto, el mandatario ucraniano indicó la noche del sábado que «los intensos combates callejeros continúan en Severodonetsk», al tiempo que señaló la reconquista por parte de las fuerzas ucranianas de localidades como Tavriiske, en la región de Jersón, y Zaporiyia.

El gobernador de la región de Lugansk, Sergei Gaidai, describió en televisión una situación «difícil» en Popasna, Severodonetsk y cerca del río Donets, cuyo nivel ha bajado tanto que teme nuevos intentos rusos de cruzarlo y establecer una nueva cabeza de puente cerca de Bilohorivka.

En Severodonetsk, la defensa ucraniana se atrinchera en el emplazamiento de una planta química de Azot que «está siendo bombardeada poderosamente durante horas», según el gobernador.

«Es difícil», añadió Gaidai, «no es posible ninguna evacuación» porque aunque todavía hay médicos en el hospital y suministros de combustible, agua y medicinas, «es imposible que la ambulancia funcione».

Los alrededores de la ciudad de Chortkiv, en la región de Ternopil, en el oeste de Ucrania, también fueron bombardeados por la noche, dijo el gobernador regional Volodymyr Trouch.

• «Bajo bombardeos» –

En Lysychansk, los vecinos explicaron a la AFP su difícil elección: aguantar los bombardeos o huir y abandonar sus hogares.

Yevhen Zhyryada, de 39 años, aseguró que la única forma de obtener agua era ir «bajo los bombardeos» a un centro de distribución. «Así sobrevivimos», añadió.

Un dirigente separatista de Lugansk, Leonid Pasechnik, admitió que «Severodonetsk no ha sido liberada a 100%».

«Por el momento, no conseguimos controlar la zona industrial», dijo Pasechnik a la AFP durante una visita a un hospital militar ruso en construcción en esa región.

«Pero alcanzaremos nuestro objetivo, liberaremos la zona industrial, Severodonetsk (…) y Lysychansk será nuestra», agregó.

«Rusia sigue disponiendo de un potencial suficiente para librar una larga guerra contra nuestro país», señaló el departamento de informaciones militares del ministerio ucraniano de Defensa.

Estados Unidos y la UE dieron un fuerte apoyo a Ucrania, entregándole armas y respaldando su economía.

Pero Ucrania reclama más armas de largo alcance y un embargo sobre las importaciones de hidrocarburos rusos, de los que muchos países europeos dependen hasta ahora.

• Riesgo alimentario mundial –

Las consecuencias del conflicto repercuten a escala mundial, especialmente en el mercado alimentario, dado el importante papel de Ucrania y Rusia como exportadores de trigo.

Las salidas marítimas de Ucrania están bloqueadas de facto, impidiendo la exportación de millones de toneladas del grano.

En un video ante el foro de Shangri-La en Singapur, Zelenski advirtió que si su país no retoma las exportaciones, «el mundo se enfrenta a una severa crisis alimentaria, incluso a hambrunas» en países de Asia y África.

La ONU y varios países intentan que se abra un corredor marítimo para permitir las exportaciones.

Un asesor del presidente francés Emmanuel Macron dijo el viernes que Francia estaba dispuesta a ayudar a garantizar el acceso al puerto ucraniano de Odesa.

• Reforzar el flanco oriental de la OTAN –

La invasión rusa ha puesto en vilo a los países europeos, y nueve de ellos instaron el viernes a la OTAN a reforzar su flanco oriental.

Los líderes de Bulgaria, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia, Rumanía y Eslovaquia se reunieron en Bucarest a menos de tres semanas de una cumbre de la alianza en Madrid.

«En vista del aumento de los riesgos para la seguridad en Rumanía y el mar Negro, la consolidación de la OTAN en su flanco oriental (…) resulta aún más urgente y crucial», manifestó el presidente rumano, Klaus Iohannis.

Rusia ha advertido repetidamente a Estados Unidos y sus aliados de la OTAN contra cualquier tentación de implicarse en el conflicto y llegó a evocar el riesgo de una guerra nuclear.

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(AFP).- Al menos 27 personas murieron y decenas resultaron heridas en nuevos enfrentamientos tribales en el oeste y el sur de Sudán en los últimos días, informaron el martes a AFP dignatarios tribales y funcionarios locales.

En la ciudad de Kolbus, a 160 kilómetros de El-Geneina, capital del estado de Darfur Occidental, murieron por lo menos 16 personas en choques entre tribus árabes y no árabes, indicaron los líderes de las dos tribus rivales implicadas.

«Los enfrentamientos se originaron en una disputa territorial entre un miembro de una tribu árabe y un agricultor de una tribu no árabe», dijo un líder de la tribu no árabe Gimir. «Dejaron a ocho personas de Gimir muertas y tres pueblos calcinados, añadió.

Un responsable de la tribu árabe Rzeigat dijo a AFP que «ocho personas» habían muerto en sus filas y que «los enfrentamientos continúan».

En el sur «al menos 11 personas murieron y 35 resultaron heridas en enfrentamientos entre las tribus kenana y al-Hawazma (árabes)» en la localidad de Abu Jebeiha, en el estado de Kordofán del Sur, precisó un residente que participa en la mediación en curso para reconciliar a las dos tribus.

El mediador, que habló bajo condición de anonimato, dijo que la disputa comenzó entre dos miembros de las tribus rivales, antes de involucrar a sus comunidades, que utilizaron «armas de fuego».

El enviado de la ONU a Sudán, Volker Perthes, abogó el martes en Twitter por los esfuerzos de mediación para «proteger a los civiles».

Para los expertos, este recrudecimiento de la violencia se explica en parte por el vacío de seguridad provocado por el golpe de Estado encabezado en octubre por el jefe del ejército, el general Abdel Fatah al Burhan, que sumió al país, uno de los más pobres del mundo, en la zozobra económica y política.

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(AFP).- Los combates en Ucrania ocurren muy lejos, pero el mensaje está destinado a Rusia: la OTAN exhibe sus músculos esta semana con impresionantes ejercicios militares en el Mediterráneo Oriental liderados por el portaaviones estadounidense USS Truman.

Un incesante ballet de aviones de combate anima este martes la pista del portaaviones que navega al noroeste de Bengasi (Libia).

Varios medios de prensa, entre ellos AFP, han sido invitados para asistir a las maniobras entre el 17 y el 31 de mayo.

«Quiero que estemos lo más preparados posible», explica el contraalmirante Curt Renshaw.

«Observamos la capacidad rusa y observamos nuestras propias capacidades para luego entrenarnos y poder contrarrestar, de manera de defendernos y de defender a nuestros aliados», añade.

La amplia lista de países que participan en las maniobras incluye a la mayoría de los miembros de la Alianza Atlántica, desde Gran Bretaña a España pasando por Francia, Turquía, Alemania, Polonia, Rumanía e Italia.

Aunque la operación «fue planeada mucho antes» de la invasión rusa de Ucrania, «esta actividad de vigilancia intensificada se coloca en un contexto diferente», admite Rory Cheyne, piloto británico de la Royal Navy y adscrito al USS Truman.

«Estamos aquí para trabajar codo a codo con nuestros aliados y estar preparados para cualquier eventualidad», subraya.

El portaaviones USS Harry S. Truman es una auténtica ciudad flotante que transporta aproximadamente 4.800 personas, miembros de los varios ejércitos aliados, lo que supone un reto para la comunicación, ya que hablan diferentes idiomas.

La teniente comandante Jeannette Lazzaro, oficial estadounidense de 33 años, se ocupa de planificar las operaciones, en particular de los planes de vuelo.

La guerra en Ucrania «no ha tenido un impacto directo en lo que hacemos (…) pero pesa en nuestras mentes», confiesa.

«Nos estamos capacitando constantemente para estar listos a todo lo que nos pidan, estamos listos para cualquier cosa», dice.

La operación, llamada «Escudo de Neptuno 2022», despliega fuerzas en el Mediterráneo, pero también en el Mar Báltico, otro punto caliente desde la ofensiva rusa a finales de febrero.

En la nota a la prensa, la OTAN explica que se trata de maniobras para «consolidar la capacidad de integrar en forma fluida las competencias marítimas (de la Alianza) de manera de ayudar a la disuasión y a la defensa».

Cuando un periodista pide que ilustren las capacidades disuasorias actuales de la OTAN, el contraalmirante Renshaw tiene la respuesta lista.

«¡Mire nuestros aviones de combate, mire a su alrededor! Por supuesto que tienen un efecto disuasorio, y creo que a nadie le aconsejarían atacarnos ante las fuerzas que disponemos», dice.

Pese al clima formal y militar, la tripulación trata de divertirse siguiendo la tradición de que los pilotos deben dejarse crecer el bigote.

Es el caso de Hayward Foard, de 39 años, segundo al mando del Strike Fighter Squadron.

«Está comprobado que un hombre con bigote es el mejor para la táctica y para mantener alto el espíritu de cuerpo dentro de una unidad de combate», asegura con tono de broma.

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Madrid.- (EFE).- El Consejo de Ministros ha aprobado este martes, a propuesta del Ministerio de Educación y Formación Profesional, la creación de un nuevo curso de especialización en Aeronaves pilotadas de forma remota–Drones.

Hasta la fecha, el Gobierno ha puesto en marcha 19 cursos de especialización y 10 nuevos títulos dentro del Plan de Modernización de la Formación Profesional que está desarrollando desde 2020.

Este curso de FP de grado superior y 500 horas de duración, prepara para la construcción y mantenimiento de aeronaves pilotadas de forma remota, siguiendo las características de diseño y adaptación al sector donde se vayan a prestar estos servicios.

Está destinado a personas que ya poseen una titulación superior en FP y que apuestan por una mayor especialización, y además se orienta a perfiles laborales relacionados con la programación de la producción en fabricación mecánica, desarrollo de proyectos en instalaciones térmicas y de fluidos, automoción o diseño de fabricación mecánica, entre otros.

Este nuevo curso de especialización responde a la necesidad de contar con perfiles profesionales altamente cualificados en esta tecnología dentro del sector emergente de la aeronáutica, explica el Ministerio de Educación en una nota.

Santiago de Chile.- (EFE).- Una docena de países en Latinoamérica están impulsando la ganadería sostenible, con proyectos que incrementan la producción de carne y al mismo tiempo reducen las emisiones de gases de efecto invernadero, informó este domingo la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).

Estas iniciativas incluyen prácticas amigables con el medioambiente, como el cuidado de las pasturas y el manejo de residuos y desechos, explicó el organismo internacional, cuya sede para la región se encuentra en Santiago de Chile.

En total, se trata de 30 proyectos implementados desde 2021 con la ayuda de la FAO en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Honduras, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay.

«El objetivo final es lograr emisiones cero a nivel neto, es decir, que la producción ganadera no emita más gases de efecto invernadero que lo que logran capturar los árboles y pastizales utilizados para dicha producción», explicó el Oficial de Sanidad Animal y Biodiversidad de la FAO, Andrés González.

El sector ganadero en Latinoamérica aporta solo entre el 2 % y 3 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero emitidas por la región.

Sin embargo, apuntó la FAO, «su manejo sostenible es clave para enfrentar el impacto del cambio climático, disminuir la deforestación, cuidar los recursos naturales y ampliar las oportunidades de miles de pequeños productores».

«La evidencia proveniente de múltiples países de la región nos está demostrando que la gestión ganadera sostenible, resiliente, inclusiva y baja en emisiones es perfectamente factible», agregó González.

En Uruguay, por ejemplo, 60 familias incrementaron en un 50 % sus ingresos netos gracias a un proyecto que incluye tecnologías que aumentan el secuestro de carbono y mejoran la salud del suelo y la calidad del agua.

En Corrientes, Argentina, ganaderos aumentaron en un 74 % su producción de carne mientras reducían un 21 % la intensidad de sus emisiones, de acuerdo a la FAO, que también destaca el caso de casi 1.800 fincas en Costa Rica, donde el número total de ganado creció un 25 % sin aumentar el área de pastoreo.

Otro ejemplo es el proyecto «Ganadería Climáticamente Inteligente» en Ecuador, gracias al cual se mejoraron 40.000 hectáreas de suelo y más de un millar de ganaderos lograron un aumento del 16 % en los ingresos y una disminución del 26 % de las emisiones de gases.

Montmeló (Barcelona).- (EFE).- El neerlandés Max Verstappen, último campeón del mundo, tomó el liderato del Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de España, en el circuito de Montmeló, en las afueras de Barcelona, en el que su compañero mexicano Sergio Pérez completó un ‘doblete’ de Red Bull, que comanda ahora ambos campeonatos; y donde se retiró -poco antes de completarse la mitad del recorrido, por un problema en la unidad de potencia- el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que tuvo que ceder el bastón de mando.

Verstappen, de 24 años, logró su cuarta victoria de la temporada al ganar por delante de ‘Checo’, que firmó su decimoctavo podio en la F1 al concluir segundo una carrera en la que firmó la vuelta rápida; que el inglés George Russell (Mercedes) acabó tercero; y en la que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) -que había salido último, al cambiar motor, y protagonizó la remontada del día- se clasificaron en la cuarta y en la novena posición, respectivamente.

‘Mad Max’, con problemas con el DRS al principio y que contó con la inestimable labor de equipo de su compañero mexicano, firmó su cuarto triunfo en las cuatro carreras que acabó este curso; esta vez en el totalmente repleto y muy caluroso circuito de Montmeló: en una carrera que arrancó con 36 grados centígrados ambientales y 49 en el asfalto; y en la que era obvio que la gestión de la degradación de los neumáticos iba a ser clave.

Tras imponerse en una prueba en la que todos fueron a tres paradas,Verstappen lidera ahora el Mundial con 110 puntos, seis más que Leclerc, al que le aguó la idea de entrar líder en su casa, dentro de unos días; y con 25 sobre ‘Checo’, que sigue tercero en la general y que habiendo demostrando hace tiempo lo buen piloto que es, cada día confirma que es uno de los mejores hombres de equipo de la historia. Sainz mantuvo la quinta plaza, que ocupa ahora con 65 puntos; y Alonso, que avanzó un puesto, es decimoquinto, con cuatro unidades.

Red Bull también tomó el liderato en el Mundial de constructores, que encabeza con 195 puntos, 26 más que Ferrari; después de una prueba en la que todos los contendientes fueron a tres paradas. Y que pudo haber ganado el bravo piloto tapatío, que reconoció a Efe en la rueda de prensa de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) que está de acuerdo con esta afirmación, pero que a pesar de que deberán «discutir algunos asuntos internos, no hay nada que» le «preocupe» y que es feliz en la escudería austriaca.

Leclerc salía primero, después de haber firmado el sábado su decimotercera ‘pole’ en la F1, la cuarta de la temporada; en un fin de semana en el que antes de la carrera ya había encabezado todas las tablas de tiempos a excepción de la de la segunda ronda (Q2) de la calificación, en la que reservó neumático blando para tomar la salida con gomas nuevas. Caso contrario al de Sainz, que el sábado cambió el chásis de su Ferrari y aún así se las apañó para acabar tercero la cronometrada principal; pero que afrontó la salida con ruedas usadas. Soñando, no obstante, con lograr, ante su afición, su primera victoria en la categoría reina.

Verstappen salió segundo, en espera de confirmar el buen ritmo en tandas largas demostrado en los entrenamientos libres; con ‘Checo’ quinto en parrilla, entre los dos Mercedes de los ingleses Russell y el siete veces campeón mundial Lewis Hamilton, que arrancó sexto y concluyó quinto. En una jornada en la que la escudería alemana -ganadora de los ocho pasados Mundiales de constructores, pero que no había comenzado con buen pie el año- vislumbró que puede haber encontrado el camino correcto.

Alonso, que el sábado había prolongado su mala racha de infortunios, al quedar eliminado en la Q1 debido a un error de cálculo de sus ingenieros -que lo sacaron a pista a destiempo, por lo que encontró demasiado tráfico y tuvo que abortar su último intento-, cambió el motor de su Alpine antes de una carrera en la que, tras acabar decimoséptimo en calificación, poco tenía que perder arrancando el último.

El genial piloto asturiano, que protagonizó la gran remontada del día, mejorando once puestos, tomó la salida con el neumático blando, como todos los demás; a excepción de Hamilton, que lo hizo con el medio.

Leclerc salió bien, pero Carlos -al que rebasaron Russell y ‘Checo’- perdió dos puestos de golpe, en una salida en la que se tocaron el danés Kevin Magnussen (Haas) y Hamilton, que cayeron al fondo de la parrilla. Desde la que Alonso, que había pasado de un zarpazo a tres -al chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo), al tailandés Alex Albon (Williams) y al canadiense Nicholas Latifi (Williams)-, en otra de sus brillantes salidas, ya era decimocuarto, cuando tuvieron que parar en garajes el danés y el séptuple campeón mundial.

Sainz estuvo a punto de tirar por tierra casi todas sus posibilidades de éxito en la séptima de las 66 vueltas, en la que trompeó en la cuarta de las 16 curvas, descendiendo al undécimo puesto; uno por delante de Alonso, que ya rodaba entre los primeros doce en el octavo giro. En el que perdió también el control de su Red Bull -y con ello cuatro plazas- ‘Mad Max’; que pasó a ser cuarto, por detrás del trío cabecero, que lideraba Leclerc por delante de Russell y de ‘Checo’, que le ‘cedió’ el tercer puesto -en la 11- al neerlandés.

Alonso y Sainz pararon en la undécima vuelta a instalar neumático medio. El español de Ferrari avanzó hasta el octavo y el doble campeón mundial asturiano era undécimo en el decimosexto giro; cuando Russell y Verstappen ya habían parado (en la 14) a hacer idéntico cambio; y ‘Checo’ rodaba segundo.

El bravo piloto tapatío, que había efectuado su parada en la 18, rodaba cuarto mientras la pugna entre Russell y Verstappen -que no conseguía rebasar al inglés- daba alas a Leclerc, que llegó a tener 26 segundos de ventaja, paró en la 21 y regresó a pista liderando con cinco segundos de margen. Cuando Alonso, décimo, ya rodaba en zona de puntos; y Carlos era sexto.

Verstappen siguió su encarnizada pugna con Russell, que se defendía con maestría, aprovechando los problemas de DRS de la joven estrella neerlandesa. Dándole aire a Leclerc, que marcaba vueltas rápidas e incrementaba su ventaja. Al tiempo que ‘Checo’ se acercaba de nuevo a la zona de podio.

Pero el monegasco ‘rompió’ en la 28; una antes de que parase de nuevo Verstappen. Y dos giros antes de que ‘Checo’ rebasase a Russell, con los dos españoles, que habían ganado un puesto gracias a la retirada de Charles -«por un problema aún no identificado en la unidad de potencia», según explicó la ‘Scuderia’-, entrando de nuevo en garajes en la 32, justo antes del ecuador de la prueba. Carlos repitió el medio y Fernando cambió de nuevo a blandos.

Russell y el campeón de Jalisco -que repitieron medios- pararon en la 37 y ‘Mad Max’ pasó a comandar la carrera por delante de su compañero y del inglés. Instantes en los que Sainz rodaba quinto, por detrás de Bottas y por delante de Hamilton; y Alonso era décimo.

Verstappen hizo una tercera parada a falta de 21 giros para instalar de nuevo el medio, cediendo el liderato al mexicano, al que por radio le indicaban con un manido eufemismo que dejase pasar a su colega, algo que le pareció «injusto» pero que no tuvo más remedio que aceptar. Al final dio por bueno «un gran resultado para el equipo» y manifestó a Efe en la rueda de prensa de la FIA que «el ambiente en el equipo es excelente» después de firmar el tercer podio del año y el primero en España.

Sainz paró por tercera vez en la 46, regresando al blando inicial y tras volver a pista superó al francés Esteban Ocon (Alpine, séptimo este domingo, por detrás del finlandés Valtteri Bottas, de Alfa Romeo) para colocarse quinto. Y Alonso lo hizo en la 54 para repetir el compuesto más suave, antes de completar la remontada de día para acabar noveno.

En la 60, Hamilton rebasó a Sainz y le arrebató la cuarta plaza, que le devolvió al ser advertido desde el box que bajase el ritmo al estar en riesgo de no acabar la carrera, por un presunto problema de motor. Verstappen -que hace seis años se convirtió en esta pista en el ganador más joven de la historia- ya rodaba seguro de su victoria y entrará líder el próximo fin de semana en casa de Leclerc: confirmando que defenderá con uñas y dientes el recuperado número ‘1’ con el que sustituyó su habitual ’33’.

Adrián R. Huber