(EFE).- El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, declaró este lunes «catástrofe grave» el avance de la lava del volcán Kilauea hacia el pueblo de Pahoa, de apenas 1.000 habitantes y situado en la «Isla Grande» del estado de Hawai.

La Casa Blanca anunció en un comunicado el envío de ayuda federal a Hawai, donde declaró el estado de emergencia el 5 de septiembre y mantiene en alerta de evacuación a 50 hogares.

La lava, que comenzó a salir en junio, aceleró su avance el penúltimo fin de semana de octubre, con 18 metros cada hora, pero en los últimos días avanza más lentamente, informaron las autoridades locales.

Las autoridades habían alertado de que la lava podía llegar a las primeras casas de Pahoa esta semana, pero el movimiento del flujo se ha ido ralentizando en los últimos días por lo que de momento no se puede predecir cuando alcanzará los hogares.

Más de 80 integrantes de la Guardia Nacional de Estados Unidos vigilan desde el jueves el pequeño pueblo, donde la lava amenaza con destruir casas y cortar varias carreteras.

Las erupciones del Kilauea, uno de los volcanes más grandes del mundo, son continuas desde 1983.

La isla de Hawai, también conocida como la Isla Grande para diferenciarla del estado homónimo, es la más extensa de las ocho que forman este archipiélago del Pacífico.

El estado de Hawai es el más reciente de los 50 que conforman Estados Unidos, desde el 21 de agosto de 1959.

(Redacción La Voz de América).- Los estadounidenses acuden a las urnas este martes para las llamadas elecciones medio-término, en las que se elegirán a 36 senadores de la cámara alta, a los 435 miembros de la Cámara de Representantes y a 36 gobernadores estatales.

En la Cámara de Representantes, según pronósticos, los republicanos mantendrían su mayoría de 233 asientos.

También es probable que retengan su mayoría en el número de gobernadores.

Pero la acción más intensa en la campaña se ha producido en el Senado de 100 miembros, donde los republicanos necesitan ganar seis asientos para conseguir la mayoría que hoy ostentan los demócratas.

De lograrlo, los republicanos controlarían ambas cámaras del Congreso por primera vez desde 2006.

Los estadounidenses también votarán este 4 de noviembre por 146 iniciativas o referendos populares relacionados con legalización de la marihuana en estados como Oregon, Florida y Washington D.C.

Otras iniciativas tienen que ver con permitir que se den licencias de conducir a inmigrantes indocumentados, salario mínimo, aborto, posesión de armas, e incluso protección de los osos en Maine.

WASHINGTON (Por LOLITA C. BALDOR.- AP) — El máximo mando militar de Estados Unidos en la OTAN dibujó el lunes un panorama desalentador de las relaciones entre Occidente y Rusia, al tiempo que acusó a Moscú de trabajar para modificar sus fronteras hacia el interior de Ucrania.

El general Philip Breedlove dijo que las acciones del Kremlin están obligando a Occidente a incrementar sus capacidades militares, y que Rusia también analiza planes para desplegar aeronaves en la región ucraniana de Crimea que tengan un alto nivel de capacidad, entre ellas la posible colocación de armas nucleares tácticas.

Breedlove admitió que hasta ahora no hay indicios de que los rusos hayan desplegado armas de ese tipo en Crimea.

El funcionario agregó que entre 250 y 300 soldados rusos están entrenando y equipando a separatistas respaldados por Rusia en Ucrania. Añadió que convoyes de camiones rusos cruzan a menudo la porosa frontera rusa, entre ellos uno que estuvo el domingo en esa línea de demarcación.

«A lo que Rusia está haciendo en Crimea y en el este de Ucrania le estamos llamando una guerra híbrida», dijo Breedlove.

Añadió que Moscú ha estado ejerciendo presión militar, política y económica sobre Ucrania, borrando la frontera o desplazándola más hacia el oeste. «Me preocupa que se están creando las condiciones para un conflicto latente».

Los comentarios de Breedlove surgen al día siguiente de unas elecciones en el este de Ucrania en que los separatistas eligieron a sus nuevos dirigentes. Los comicios son considerados ilegítimas por Estados Unidos y la Unión Europea, que consideran que violan una tregua reciente, aunque dicho cese al fuego ha sido violado en repetidas ocasiones.

«Hemos visto una tendencia general hacia el endurecimiento de esta línea demarcada y la atenuación de la frontera Ucrania-Rusia actual», dijo Breedlove, y añadió que Estados Unidos y otros países de la OTAN están reevaluando sus políticas hacia Moscú.

Al mismo tiempo Rusia ha agravado las tensiones al realizar vuelos militares sobre el Mar Báltico, el Mar Negro, el Mar del Norte y el Océano Atlántico. Fuentes oficiales dicen que los vuelos son cada vez más complejos y penetran más al sur.

«Nos están enviando un mensaje», consideró Breedlove, «de que son una gran potencia y que tienen la capacidad de ejercer este tipo de influencia sobre nuestros planes».

(Por Sebastian SMITH.- AFP).- Ucrania se replanteará sus compromisos en el marco de los acuerdos de paz para el este del país, que «han sido violados de forma grosera» por los comicios celebrados el domingo por los separatistas, declaró este lunes el presidente Petro Poroshenko.

«Esas seudoelecciones son una violación grosera del protocolo de Minsk del 5 de septiembre» firmado entre Kiev y los separatistas, afirmó Poroshenko en un discurso a la nación, prometiendo «replantearse» el plan de acción de Kiev.

El Consejo de seguridad nacional y defensa se reunirá el martes para abordar, entre otras cosas, «la supresión de la ley sobre el estatuto especial» de los bastiones separatistas, adoptada en septiembre y que les da por tres años una amplia autonomía, especialmente la posibilidad de crear «milicias populares», y garantiza la amnistía para los combatientes que no hayan cometido crímenes sangrientos.

La adopción de ese texto fue ampliamente interpretada como una «capitulación» de las autoridades ucranianas tras una serie de fracasos militares frente a la ofensiva de los rebeldes, apoyados, según Ucrania, por tropas regulares rusas.

Mientras, los bombardeos regresaron a Donetsk tras la calma relativa del domingo.

Numerosos tiros de artillería y ráfagas de ametralladoras pesadas se oían en la tarde cerca del aeropuerto de este bastión rebelde, escenario de violentos combates en los últimos meses, según periodistas de la AFP. Largas columnas de humo se levantaban en distintas zonas alrededor del aeropuerto y se veían dos incendios.

La Unión Europea (UE) lamentó que las elecciones en el este constituyan «un nuevo obstáculo en la senda de Ucrania hacia la paz» y criticó a Rusia por reconocer los comicios separatistas.

Berlín no descartó, por su parte, nuevas sanciones europeas contra Moscú.

El presidente francés François Hollande pidió a su homólogo ruso, Vladimir Putin, que no reconozca unas elecciones «que podrían poner en entredicho la integridad territorial» de Ucrania.

El domingo, los líderes prorrusos y sus respectivos partidos cosecharon una esperada victoria en los comicios presidenciales y legislativos celebrados en los territorios bajo su control en las regiones de Donetsk y Lugansk.

Como en los mejores tiempos de la Guerra Fría, estos comicios avivan las tensiones entre Occidente y Rusia, país al que europeos y norteamericanos acusan de apoyar a los separatistas. Estos tienen su feudo en parte de la región industrial del Donbass, no controlada por el gobierno ucraniano prooccidental.

– Rusia ‘respeta’ resultado de comicios –

Por su lado, Moscú dijo «respetar» el resultado de estos comicios presidenciales y legislativos en las autoproclamadas repúblicas de Donetsk y Lugansk, y aseguró que los mandatarios electos deben ahora «resolver los problemas prácticos y restablecer la vida normal» en estas regiones.

El viceministro de Exteriores ruso aumentó la presión sobre Kiev pidiendo que pusiera fin definitivamente a sus operaciones militares en el este y que hablase con los insurgentes en igualdad de condiciones.

«Este trabajo puede lograr resultados únicamente a condición de un diálogo de igualdad basado en el respeto mutuo, y si Kiev renuncia a las operaciones militares y a las notorias ‘operaciones antiterroristas'», declaró Grigory Karasin a la agencia de noticias oficial rusa TASS.

Durante la votación del domingo, un portavoz militar ucraniano denunció por su parte el despliegue «intenso de equipamientos y de tropas» procedentes de Rusia.

Sectores de las fuerzas reunidas contra los soldados de Ucrania parecen estar tan fuertemente armados y tan bien organizados como un ejército regular, y frecuentemente se han visto largas columnas de camiones militares en la zona de la frontera ruso-ucraniana.

Los medios de comunicación ucranianos habían mostrado previamente imágenes de varias decenas de camiones militares sin identificación, presentados como «una columna rusa en las calles de Donetsk».

Los insurgentes prorrusos se levantaron en armas en abril pasado, al mes siguiente de que Moscú se anexionara la península de Crimea, una decisión no reconocida internacionalmente.

Rusia justificó la anexión alegando que debía proteger a los ciudadanos de origen ruso, mayoritarios en Crimea, tras la revolución prooccidental y nacionalista que se produjo en Kiev a fines de febrero.

Respecto al este ucraniano, Moscú afirma que solamente proporciona a los rebeldes apoyo humanitario y político, pero no militar, contrariamente a lo que afirman los occidentales.

(Por. Crina Boros.- REUTERS).- Los sistemas de transporte público más peligrosos para las mujeres están en Latinoamérica, donde seis de cada diez son acosadas físicamente, según un sondeo de la Fundación Thomson Reuters en algunas de las mayores ciudades del mundo.

El sistema de transporte de Nueva York es el más seguro para las mujeres, de acuerdo con el sondeo.

La encuesta en 15 de las capitales más grandes del mundo y Nueva York -la ciudad más poblada de Estados Unidos- concluyó que Bogotá, en Colombia, tiene el sistema de transporte más inseguro y en donde las mujeres sienten temor de viajar luego de que oscurece, seguida por Ciudad de México, Lima y Nueva Delhi.

Moscú fue la peor capital europea y se ubicó en el noveno lugar de la encuesta realizada a más de 6.550 mujeres y expertos en género. Las mujeres en la ciudad rusa no confían en que las autoridades investiguen reportes de abusos, según el sondeo.

París quedó en el undécimo lugar debido a la poca confianza de que otros pasajeros ayuden a una mujer en problemas.

Nueva York figuró como la mejor de las 16 ciudades para las mujeres y expertos que opinaron sobre la seguridad en trenes y autobuses en sus ciudades, seguida de Tokio -la mayor capital del mundo con 38 millones de personas-, Pekín y Londres.

El sondeo, hecho en línea por la encuestadora YouGov y complementado por una investigación de la Fundación Thomson Reuters con especialistas en cada ciudad, fue divulgado el miércoles luego de que estudios mostraron en varias ocasiones el vínculo entre el transporte seguro y la capacidad de las mujeres para trabajar, estudiar y su empoderamiento económico.

Mary Crass, directora de política en el Foro Internacional de Transporte, un centro de estudios de la OCDE, dijo que era preocupante que las mujeres tuvieran miedo de usar el transporte público en algunas ciudades grandes y que el sondeo enfatizaba la necesidad de tomar medidas.

«Cuando no existe transporte frecuente, confiable y accesible puede afectar la capacidad de las mujeres y de cualquiera para acceder a oportunidades, y sobre todo empleo en áreas urbanas, algo que puede hacer una gran diferencia para las mujeres en particular», dijo a la Fundación Thomson Reuters.

Las mujeres «tienden a depender más del transporte público (…) particularmente en países de bajos o medianos ingresos, en economías emergentes», agregó.

VIAJAR DE NOCHE

La encuesta, realizada en momentos en que cada vez más ciudades están redoblando los esfuerzos por abordar el acoso sexual en el transporte público, le hizo seis preguntas a mujeres y expertos en género y planificación urbana de 15 de las 20 capitales más grandes de los países de Naciones Unidas sobre su percepción de la seguridad en el transporte público.

En cinco capitales –El Cairo, Dhaka, Kinshasa, Teherán y Bagdad– no se pudo hacer el sondeo debido a conflictos o porque YouGov y sus encuestadoras asociadas no pudieron garantizar la muestra online necesaria de mujeres.

Pero 10 expertos en El Cairo, la quinta capital más grande del mundo, consultados por la Fundación Thomson Reuters dieron calificaciones al sistema de transporte que hubiera colocado a la ciudad egipcia entre las cinco peores de la encuesta.

Luego de las ciudades latinoamericanas y de Nueva Delhi, la quinta peor ciudad de la lista fue Yakarta, seguida de Buenos Aires, Kuala Lumpur, Bangkok, Moscú, Manila, París y Seúl.

Las seis preguntas se enfocaron en la percepción general sobre seguridad en el transporte público, si era seguro después de que oscurece, cuánto riesgo corrían las mujeres de sufrir abuso verbal o físico, y la confianza en el manejo por parte de las autoridades de las denuncias de abuso o de la ayuda pública.

Bogotá, una ciudad de 9,6 millones de personas que no tiene un sistema de trenes pero sí una red de autobuses roja, fue la peor en seguridad general y en cuanto a viajar de noche.

«Los autobuses no son seguros. Te pueden robar la cartera o el celular y ser acosada. Cuando el autobús está lleno es fácil para los hombres frotarse contra las mujeres y manosearlas», dijo Paula Reyes, una cajera de supermercado en Bogotá que se siente insegura en los autobuses.

«Hay una falta total de respeto hacia las mujeres aquí», agregó.

Bogotá, la decimosexta capital más grande del mundo, fue calificada como la más insegura para las mujeres que viajan solas por la noche, seguida de Nueva Delhi, la segunda mayor capital con 25 millones de personas.

La violación grupal y asesinato de una estudiante de 23 años en un autobús en la noche en Nueva Delhi el 16 de diciembre del 2012 horrorizó a la ciudad y generó reclamos de medidas para mejorar la seguridad para las mujeres.

VIOLENCIA EN MÉXICO

Ciudad de México, la tercera capital más grande con 21 millones de personas, fue la peor cuando se preguntó a las mujeres si corrían el riesgo de sufrir abuso verbal o físico en el transporte público.

Más de seis de cada 10 mujeres en Ciudad de México encuestadas por YouGov dijeron que habían sido toqueteadas o experimentaron algún tipo de acoso en el transporte público.

«La violencia contra las mujeres y niñas es uno de los problemas estructurales del país con elevados niveles de impunidad», dijo la representante de México ante ONU Mujer Ana Güezmes García.

En contraste, solo tres de cada 10 mujeres encuestadas en Nueva York dijeron que habían sufrido algún tipo de acoso verbal o físico al utilizar los sistemas de metro y autobús de la ciudad.

«Vivo en Nueva York desde hace seis años. Tomo el metro y ocasionalmente el autobús (…) y nunca fui acosada, no que me acuerde», dijo Sarah Williams, de 34 años y trabajadora pública.

Las mujeres en Moscú calificaron a la capital rusa como la peor en cuanto a la confianza en las autoridades para investigar el acoso.

Seúl, en Corea del Sur, se ubicó duodécima en la encuesta general pero fue la peor cuando se preguntó a las mujeres cuánto confianza tenían de que otros pasajeros ayudaran a una mujer en problemas.

A Ji-hye Lee, una periodista de 23 años del diario Korea Times, no le sorprendieron las conclusiones de la encuesta y dijo que los hombres y las mujeres en su país culparían a la mujer por ser acosada.

«Las mujeres sienten que deben evitar problemas y se sienten responsables si hay un problema», dijo Lee, que añadió que el metro en la noche con frecuencia está lleno de borrachos. «Muchos de mis amigos dirían ¿por qué tomaste un transporte público de noche?», agregó.

Nueva York fue la primera en seguridad, tras la transformación de su sistema de metro y autobuses en los últimos 25 años. Las cifras de la Autoridad Metropolitana de Tránsito divulgadas este año mostraron el uso del metro en 1.700 millones de pasajeros en el último año, el mayor en seis décadas.

La ciudad fue elogiada por su creciente red de cámaras de seguridad de circuito cerrado en las calles y vías de tránsito, puntos de ayuda interactivos y la obvia presencia policial.

«Amo el sistema de transporte de Nueva York. Debe de ser el lugar más seguro en Nueva York. Hay cámaras por todos lados. Siempre me sentí segura, incluso hasta tarde en la noche», dijo Francesca, una cineasta y estudiante de la universidad Hunter College, que declinó brindar su apellido.

Tokio fue calificada como segunda en seguridad, algo que los expertos atribuyeron a la serie de medidas tomadas en la ciudad en los últimos años para combatir el manoseo a mujeres en los usualmente repletos autobuses y trenes.

Tokio fue una de las primeras capitales grandes en implementar trenes solo para mujeres en el 2000, coloreando las áreas en rosa con señales destacadas y desplegando policías de tránsito para hacer cumplir las reglas.

Ahora se pueden encontrar secciones solo para mujeres en el transporte público de Yakarta, Kuala Lumpur, Nueva Delhi, El Cairo y Manila, entre otras, mientras que ciudades como Londres están analizando esta opción así como implementar el sistema CCTV en plataformas además de mejorar la iluminación.

El índice sobre transporte público para mujeres se basó en las respuestas a YouGov de casi 6.300 mujeres de 16 ciudades y una encuesta de la Fundación Thomson Reuters de al menos nueve expertos en cada ciudad, incluyendo activistas de los derechos femeninos, académicos de estudios de género, arquitectos de planificación urbana y abogados.

Las respuestas fueron recopiladas en un índice por Thomson Reuters StarMine Quantitative Research Team, expertos en crear modelos analíticos y cuantitativos de una cantidad extensa de información.