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Un sismo de más de 7 grados afecta al centro de México

El Servicio Sismológico Nacional estimó el temblor en 7.8 grados, mientras que el servicio estadounidense lo registró de 7.4

Mauricio Torres contribuyó con este reporte

(CNNMéxico) — Un terremoto de 7.8 grados, con epicentro en Guerrero, estremeció el centro de México este martes, según el Servicio Sismológico Nacional, mientras que el Servicio Sismológico de los Estados Unidos estimó el temblor en 7.4.

En un reporte anterior, la agencia estadounidense estimó el sismo en 7.6 grados.

El sismo, que ocurrió a las 12:02 horas local, a 29 kilómetros al este de Ometepec, Guerrero, y a una profundidad de 15 kilómetros, se sintió con fuerza en la Ciudad de México, donde se registró la caída de las redes de telefonía.

El Presidente mexicano, Felipe Calderón, informó en rueda de prensa que no hay pérdida de vidas ni un reporte de daños mayores.

El sismo ha dejado “algunos cristales rotos, mucho susto, mucho pánico”, dijo presidente Felipe Calderón, durante un evento en Monterrey.

“Hablé con el Jefe de Gobierno del Distrito Federal, que reporta que no tienen reportes de daños mayores”, dijo Calderón. “En Guerrero no se reportan daños personales”, agregó el presidente.

Las autoridades se dirigen hacia la zona del epicentro para evaluar daños, agregó Calderón.
El alcalde de la Ciudad de México, Marcelo Ebrard, reportó que los servicios estratégicos de la capital funcionaban, como el del agua y el metro operan sin novedad.

“Procedemos a revisión de varios inmuebles con cuarteaduras, vidrios rotos o inclinación”, escribió el alcalde mediante Twitter.

Numerosos edificios de avenidas emblemáticas como Paseo de la Reforma fueron evacuados tras el sismo.

Jorge trabaja en el Banco de México y es uno de los responsables de atender este tipo de casos. Dice que hay un brigadista por cada 20 compañeros y que recibieron un curso de Protección Civil.

“Sí hubo gente que estalló en crisis nerviosas, pero fueron pocos”, dijo. “Hay que tratar de tranquilizarlos, hay que hablar con ellos. Si no puede ser peor porque pueden poner más nerviosos a otros”, agregó.

En Oaxaca, las autoridades reportaron algunos daños materiales, como vidrios rotos, pero ninguna víctima fatal, según el secretario de Gobernación, Alejandro Poiré.

Protección Civil de Guerrero no reportó daños en Acapulco o Chilpancingo, donde solo existen reportes de escenas de pánico y evacuación de escuelas.

Autoridades en Chiapas realizaban un macrosimulacro cuando se sintió el temblor, principalmente en la zona de la costa. No se reportaron de inmediato daños severos.
Las autoridades de Puebla tampoco reportaron lesionados o daños por el sismo.

Mientras, Protección Civil de Veracruz informó que envió brigadas a las instalaciones de la planta nuclear de Laguna Verde, a instalaciones de la paraestatal Pemex, y a otras instalaciones estratégicas como aeropuertos, donde hasta el momento no se reportan daños, salvo algunas dificultades para comunicarse telefónicamente.

Debido a que el sismo ocurrió en tierra, no se espera que un tsunami afecte las costas de Guerrero y Oaxaca, informó el Centro de Avisos de Tsunami del Pacífico con sede en Hawai.

El sismo fue el más fuerte desde que un temblor de 7.6 grados de magnitud golpeó cerca de Colima en 2003, según datos del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Dicho sismo causó al menos 29 muertos, y 300 heridos.

La Ciudad de México aún recuerda el terremoto de 8.1 grados que afectó la capital el 19 de septiembre de 1985, el cual destruyó cientos de edificios en la capital, dejando más de 9,000 muertos, según cifras oficiales.

La capital mexicana, que descansa en su mayor parte sobre lo que era un lago, es vulnerable a sismos aunque ocurran a gran distancia, debido a que el suelo amplifica los efectos de las ondas sísmicas, principalmente en la zona centro de la ciudad.

Sotomayor. No sabemos cuáles son los proyecto de vialidad

LOJA.-  “Al momento no sabemos cuáles son los proyectos viales a ejecutarse por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas en el cantón Sozoranga” dijo el Arq. Branly Sotomayor, en torno a la emergencia que vive el cantón sur occidental, principalmente en el tramo Utuna-Punta de Piedra, que ocasiona un serie peligro en el desplazamiento de automotores, por las características del terreno.

Explicó que la noche del domingo se presentó otra emegerncia, que gracias a Dios, no se registraron la pérdidas de vidas humanas, pues en el tramo Utuana y Punta de Piedra, de la vía Cariamanga-Sozoranga-Macará. Una camioneta doble cabina color azul fue sepultada por un alud de 300 metros.

En todo caso dice Branly Sotomayor la Secretaria General del Gestión de Riesgos ya ha presentado los proyectos viales al MTOP, para que sean transferidos los recursos económicos en la rehabilitación y porque no decirlo en la construcción de nuevas vías que conecten a Sozoranga con el resto del país.

De su parte el Alcalde de Sozoranga, Romeo Moreno solicita la ayuda urgente de equipos camineros para la limpieza de los escombros en la vía, puesto que Loja ha sido considerada por el Presidente de la República en Estado de Excepción, pero aún no se ve la intervención en la mitigación de las zonas que han sido afectadas por la estación invernal.

Segundo Carrión es uno de los cuatro profesores que viajaba en el interior de la camioneta rumbo a Zapotillo para continuar, ayer, con las matrículas escolares, sin embargo, no pudo llegar, un deslave que se desprendió  de un peñón que sepultó el vehículo narraba su experiencia a diario “La Hora de Loja”.

La tierra llegó hasta la cintura de los profesores comentaba a diario “La Hora de Loja” Segundo Carrión  quien se trasladaba al cantón Zapotillo a cumplir con su jornada de matriculación, pero fue interrumpida su actividad por el desprendimiento de un talud y que con dificultad pudo salir del automotor y ponerse a buen recaudo, similar situación hicieron sus dos compañeros.
Pedirán apoyo de municipios cercanos.
Sonia Gonzaga, Directora Provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Loja, manifestó que ante la emergencia invernal, se solicitará el apoyo de los municipios cercanos a los lugares donde se presentan mayores dificultades, con la finalidad de habilitar el paso vehicular a los diferentes lugares.

Las lluvias son intensas en la mayor parte de los cantones, incluso en la cabecera provincial, por lo tanto –dice la funcionaria- no podemos determinar los lugares afectados, pero inmediatamente acudimos al llamado de los moradores.

La Loja-Vilcabamba y Catamayo-Gonzanamá-Calvas-Macará, según el informe técnico se contratará el respectivo mantenimiento, mientras que se asigna dos millones de dólares para la construcción de muros en la Catamayo-Goznanamá-Cariamanga-Sozoranga-Macará, principalmente en el tramo Utuana-Punta de Piedra.

Cuatro años y obra en Las ‘Totoras’ sin ejecutarse

Redacción foto. Diario LA HORA-LOJA

LOJA.- Fue en marzo de 2008, cuando cinco personas, entre ellas dos niñas, su madre y una mujer en estado de gestación, murieron ahogadas por las aguas de la quebrada Las Totoras, ubicada en Cariamanga. Ese fatal día, se recuerda con oraciones y eucaristías, por parte de sus familiares y amigos.

Tras múltiples pedidos de los moradores y en especial del padre de las niñas, el Gobierno Nacional concretó el presupuesto para embaular la quebrada. Han transcurrido cuatro años y la obra aún no empieza, a pesar de los recursos que fueron asignados al Gobierno Municipal.

Esto tiene una explicación. Cuando el burgomaestre de Calvas, Alex Padilla, convocó a una licitación pública, se presentaron cuatro empresas ofertantes. Sin embargo, declaró desierto el concurso.
Ahí iniciaron los inconvenientes. Uno de los oferentes, Ernesto Salgado, interpuso un recurso constitucional en un juzgado de Quito, porque se sintió perjudicado. Dicho recurso fue aceptado por la jueza de esa jurisdicción y además, obligaba al Municipio a adjudicarle el contrato.

Eso no lo hizo. Padilla apeló la resolución ante la Corte Provincial de Pichincha. Eso le impidió contratar la obra.

En virtud de ello, optó por rescindir el convenio con el Gobierno, para que la Secretaría de Gestión de Riesgos asuma la ejecución de la obra. Hace siete meses devolvió el 40 por ciento de anticipo que el Gobierno asignó, es decir 1 millón 400 mil dólares de 3 millones 500 mil dólares que cuesta la obra, a la Secretaría, pero aún no hay trabajos.

El pasado jueves funcionarios de la Secretaría de Gestión de Riesgos a nivel nacional, inspeccionaron el lugar y sugieren algunos cambios al proyecto original. Quieren que el estudio técnico se apegue a la realidad y no al 2008.

Todas las observaciones deben ser aprobadas por el máximo organismo y luego emprender los trabajos. La fecha para hacerlo aún no está clara.

Posición del afectado
En una entrevista anterior, Ernesto Salgado, ganador de la licitación, dijo que su compañía presentó su oferta cumpliendo con los requisitos estipulados por la Municipalidad del cantón. Le sorprendió la decisión tomada por la autoridad Municipal, toda vez que su empresa obtuvo el mayor puntaje en el proceso de licitación (98 puntos).
Mencionó, además, que en caso de que Alex Padilla no acate la disposición del Juzgado octavo de Garantías Penales de Pichincha, corre el riesgo de ser destituido de su cargo.

Antecedentes
*La convocatoria para participar en este proceso de licitación inició el 25 de febrero del año pasado.
*Las ofertas se cerraron el 28 de marzo del año pasado.
*Fueron cuatro empresas calificadas por la comisión técnica del Municipio: Care, Rinconcip, Empresa  Mancheno y Ernesto Salgado Burbano.
*El jueves 21 de abril mediante el portal de contrataciones públicas el alcalde de Calvas declaró desierto este proceso.

Maquinaria del GPL se destina al parque eólico

Redacción foto. Diario LA HORA-LOJA

LOJA.- Pésimo. Así califica Marlene Lituma, habitante del barrio Cera,  al estado de las vías de esta comunidad que se encuentra a los pies del Villonaco. Asegura que los moradores han tenido que hacer trasbordos e incluso la gente que habita en barrio El Limón permanece incomunicada.

Pero mientras eso ocurre en los bajos del cerro, en lo alto la maquinaria del Gobierno Provincial ha sido redirigida para colaborar en las obras del proyecto eólico, algo que se considera como un despropósito cuando la provincia está en emergencia y, como El Limón, existen otras comunidades sin la posibilidad de acceder en vehículos.

En el Villonaco se encuentran cinco volquetes que pertenecen a la zona de Gonzanamá, Quilanga, Espíndola y Sozoranga, además una motoniveladora. Ayer en la mañana esta última maquina permaneció sin funcionamiento, mientras el único volquete que se pudo observar, al estar restringido el paso, transportaba pasto para las áreas verdes.

El alcalde de Quilanga, Francisco Jaramillo, destacó que en estos momentos toda la maquinaria debe estar atendiendo las emergencias y no en otros proyectos que pueden esperar, más aún cuando asegura que en su cantón las vías a las parroquias están dañadas por completo y “el Gobierno Provincial no se ha hecho presente”.

Vialsur defiende labor
Ruber Betancourt, gerente de la empresa de vialidad del Gobierno Provincial, Vialsur EP, confirmó que son los volquetes destinados al proyecto eólico, pero que la entidad cuenta con 13 más en las cuatro zonas en las que tiene distribuida a la provincia.

Indicó que están atendiendo 57 frentes de trabajo, los que puedan aumentar conforme lo demanden los daños de la temporada invernal, para lo cual no descartó la contratación de maquinaria privada para ejecutar los trabajos. Así, estimó que el tema de los cinco volquetes es utilizado con el ánimo de dañar la imagen institucional.

Sobre la motoniveladora parada, explicó que está destinada a la construcción de las plataformas del proyecto eólico, sin embargo por la crecida en el río Catamayo, el material que se necesita para esta tarea no llega oportunamente y obliga a paralizar la obra.

Sobre la intervención en el sector rural, indicó que se lo hace sobre vías principales y hasta donde sea posible por las características del terreno y de la maquinaria que, según advirtió, ya ha sufrido accidentes por tratar de dar paso en lugares en donde no existen las condiciones para trabajar.

El dato
Celec EP a cargo de la construcción del parque eólico contrató a Vialsur EP para la apertura de vías de acceso al Villonaco.

Correa: ´HRW está financiada por el cartel de Sinaloa´

Entrevista en TVE
Tomado: Programa «Los Desayunos de TVE»

EFE/MADRID El presidente de Ecuador, Rafael Correa, ha insistido que su posible intento de volver a la Presidencia depende de la decisión de su movimiento político y ha vuelto a calificar a su hermano Fabricio, que quiere enfrentarse a él en los comicios presidenciales, como una persona que presenta indicios de «desequilibrio» y de la que hay «graves indicios» de que ha continuado con «ciertas empresas fantasma» creadas en Panamá.

Según Correa, en Ecuador nadie hace caso a su hermano, que se ha pasado a la oposición porque se «descubrieron sus contratos ilegales». «Es un capítulo muy doloroso», ha declarado el presidente ecuatoriano.

Correa ha comentado que no ha tomado todavía la decisión de si acudirá a la Cumbre de las Américas, que se celebrará en Colombia el próximo mes de abril, y ha criticado que Estados Unidos haya bloqueado la presencia de Cuba en esta cita.

También se ha pronunciado sobre el caso del diario El Universo y a la condena de prisión para varios de sus periodistas por injurias, que finalmente perdonó el propio Correa.
En este sentido, el presidente ha dicho que ha valido la pena esta lucha judicial.

Sobre las acusaciones de Human Rights Watch (HRW) contra el Gobierno de Ecuador de distorsionar «de manera flagrante» su postura sobre la situación de la libertad de expresión en el país, ha dicho que esta organización es financiada por «las hermanitas de la caridad del cartel de Sinaloa».

Según Correa, ahora «como nunca», por fin, se ejercen los derechos humanos en Ecuador en materia de sanidad, educación y de verdadera libertad.

«No se persiguen periodistas, se persiguen delitos e infracciones tipificadas en la ley. Y, gracias a Dios, todavía la injuria es una infracción legal», ha afirmado.

Ha agregado que cree que, «mucho más importante de construir carreteras, hospitales y escuelas, es construir la verdad» porque «la mentira ha destruido América latina».

http://www.levante-emv.com/internacional/2012/03/19/correa-financiada-cartel-…

Ministerio de Obras Públicas anuncia la eliminación del pago de peaje en vía Cuenca-Gualaceo

Tomado: Periódico El Ciudadano

Cuenca (Azuay).- Después de tres días de la toma simbólica del peaje en la vía Cuenca Gualaceo, para rechazar la gestión del prefecto del Azuay, Paúl  Carrasco Carpio, por parte de los habitantes de los cantones Gualaceo, Sigsig, Güle,  Paute, Guachapala, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas anunció la eliminación del cobro del peaje en este sector del país.

El viceministro de Obras Públicas, Iván Sempértegui, acudió hasta la estación del peaje en la vía Cuenca-Gualaceo acompañado por el gobernador de la provincia del Azuay, Humberto Cordero y los alcaldes Mario Tapia, de Gualaceo, Raúl Delgado, de Guachapala, Aramita Jiménez,  Sigsig y Miguel Fereño, de Paute para anunciar la resolución del MTOP sobre el cobro en la estación del peaje.

El funcionario leyó el documento que le fue entregado al prefecto Paúl Carrasco mediante el cual se le anuncia que:  De acuerdo con los informes técnicos presentados, se evidencia que la entidad a su cargo, Prefectura del Azuay, ha incumplido con las obligaciones adquiridas en el convenio suscritos el 27 de junio de 2005, por lo que, amparada en la Constitución, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas,  retoma la administración de la vía El Descanso, Lumagpamba,  Paute; y, Lumagpamba – Gualaceo – Chordeleg – Sigsig – Matanga.

Asimismo, el viceministro anunció que se están realizando los estudios técnicos de la vía Matanga-Qualaquiza, lo que permitirá tener toda la longitud de la vía Sigsig, Matanga, Qualaquiza.
“Se suspende el cobro del peaje en las citadas vías, para el efecto, la subsecretaría de Delegaciones y Concesiones de Transporte, implementará, de manera inmediata, los procedimientos administrativos y técnicos que permitan cumplir con la dotación del adecuado nivel del servicio de las vías”, anunció Sempértegui, tras lo los ciudadanos que permanecieron en vigilia por tres días, se mostraron satisfechos con la resolución.
En declaraciones a El Ciudadano, el viceministro del MTOP dijo que desde mañana se comenzarán a realizar los estudios técnicos para el mejoramiento de la carpeta asfáltica de la vía la cual en el futuro será de cuatro carriles.

Sobre quienes laboraban en la estación de peaje Chaquilcay, el viceministro manifestó que ellos pertenecen a la empresa Emvial, la misma que deberá reubicarlos en otros sectores donde hagan presencia en el mantenimiento vial.

Agregó que se solicitará a la Contraloría General del Estado realizar una auditoría para determinar en qué se estaban utilizando o destinando los recursos que los usuarios pagaban por el peaje, dineros que eran manejados por la Prefectura del Azuay.