Roma.- (El Paises).- El papa Francisco ha asegurado ante 6.000 seminaristas y novicias congregados en el Vaticano que le duele ver a un cura o a una monja «con el último modelo de coche», y ha apuntado que han de ser «coherentes» con la pobreza.

«Cuando vemos que el primer interés de una institución parroquial o educativa es el dinero, esto es una gran incoherencia», ha señalado el pontífice a lo largo de su discurso, de una hora de duración, en el que también indicó que el coche «es necesario», pero insistió en que es mejor un vehículo «humilde». «Si os viene la tentación de un buen coche, pensad en los niños que se mueren de hambre», ha añadido.

En su homilía, el Papa dio la bienvenida a los seminaristas y a las monjas y les recordó que si la Iglesia es «la esposa de Cristo», ellos constituyen «el momento del noviazgo, la primavera de la vocación, la estación del descubrimiento, de la prueba y de la formación».

El Pontífice resaltó ante su audiencia que la evangelización «se hace de rodillas» e instó a los seminaristas y a las monjas a ser «siempre» personas de oración.

Además, subrayó que la difusión del Evangelio «no está asegurada ni por el número de personas, ni por el prestigio de la institución, ni por la cantidad de recursos disponibles». «Lo que cuenta es estar imbuidos del amor de Cristo, dejarse conducir por el Espíritu Santo, e injertar la propia vida en el árbol de la vida, que es la Cruz del Señor», ha concluido.

Por Holly Yan y Greg Botelho, CNN

(CNN) – El vuelo 214 de Asiana Airlines estaba a unos segundos de aterrizar cuando los pasajeros percibieron que algo estaba terriblemente mal.

El avión se acercaba al Aeropuerto Internacional de San Francisco bajo un hermoso cielo azul, pero volaba muy bajo. Peligrosamente bajo.

Benjamin Levy miró por la ventana de su asiento 30K y dijo que podía ver el agua de la Bahía de San Francisco a 3 metros bajo el avión.

Incluso para un aeropuerto en donde las pistas de aterrizaje están cerca del agua, el descenso pareció alarmante para Levy, residente de esa ciudad.

“No veo la pista, sólo veo agua”, recordó Levy.

Más atrás en el Boeing 777, Xus Das tuvo la misma impresión.

“Viendo a través de la ventana, se veía el nivel del mar junto a la pista” publicó en Weibo, el equivalente a Twitter en China.

Luego, sin aviso o alerta desde la cabina, el avión se estrelló contra el borde de la pista. El impacto rompió la cola del avión y puso el resto de la aeronave a girar sobre su barriga.

Una gran bola de fuego y nubes de humo se alzaron en el cielo. Los primeros socorristas llegaron al lugar mientras los espectadores horrorizados en el terminal aéreo temían lo peor.

Los médicos encontraron los cuerpos de dos niñas chinas en la pista, junto a los restos en llamas del avión. La aerolínea identificó a las niñas como las estudiantes Wang Linjia y Ye Mengyuan, ambas de 16 años.

Sorprendentemente, las otras 305 personas que estaban en el avión sobrevivieron al accidente en la mañana del sábado. Un total de 70 estudiantes y profesores chinos se dirigían a un campamento de verano en Estados Unidos, según reportó la agencia estatal china Xinhua.

“Somos afortunados de que no hubo mayor pérdida de vidas”, dijo la jefe de bomberos de San Francisco, Joanne Hayes-White.

Cuando los socorristas llegaron, encontraron a algunos de los pasajeros saliendo del agua.

“Había fuego en el avión, así que la suposición puede ser que se acercaron al borde del agua, que es muy poco profunda, a lo mejor para empaparse ”, dijo Hayes-White.

Mientras que 182 personas fueron llevadas a hospitales con heridas desde fracturas de columna hasta moretones, otras 123 pudieron salir ilesas.

Algunos saltaron o se deslizaron por las rampas de emergencia con su equipaje.

Un vuelo tormentoso

El accidente terminó con un vuelo que hasta entonces había sido normal habiendo partido de Shanghái, China. Hizo escala en Seúl, Corea del Sur, antes de volar durante de 10 horas hacia San Francisco.

Entre los 291 pasajeros había 141 chinos, 77 surcoreanos, 61 estadounidenses y un japonés, dijo Asiana Airlines. La aerolínea es una de las dos más grandes de Corea del Sur; la otra es Korean Air.

Al comando del avión estaba uno de los pilotos veteranos de Asiana, quien había volado durante 17 años, dijo la aerolínea el domingo. Otros tres pilotos también estaban a bordo, trabajando por turnos.

Una vez el avión cayó fuera de la pista, los pasajeros vivieron una montaña rusa.

“Mientras el avión aterrizaba, pensé que parecía que el piloto estaba despegando de nuevo”, dijo el pasajero Noni Singh.

El avión cayó con brusquedad.

“Y luego sólo el estruendo, la parta de atrás del avión se rompe y vuela por los aires”, dijo Elliott Stone, otro pasajero, “y todo el mundo se va hacia el techo”.

Humo negro oscuro salió del avión mientras yacía sobre su vientre, sin tren de aterrizaje a la vista.

El techo estaba carbonizado y, en algunos lugares, había desaparecido. La parte trasera del avión había sido cercenada por completo.

Llamas y el humo salían de las ventanas.

“Honestamente, estaba esperando que el avión empezara a dar vueltas, y en ese caso creo que muchas personas habrían muerto”, dijo Levy.

“Si nos hubiéramos volteado, ninguno de nosotros estaría acá para contarlo”.

La gran pregunta

Determinar la causa exacta del accidente podría tomar hasta dos años, dijo Choi Jeong-ho, jefe de la Oficina de Aviación de Corea del Sur.

Investigadores surcoreanos trabajarán conjuntamente con funcionarios estadounidenses de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.

Las cajas negras del avión fueron recuperadas y están en camino a Washington, dijo la Junta este domingo.

La aerolínea compró el avión, un Boeing 777-200, en marzo de 2006. El CEO y presidente de Asiana Yoon Young-doo dijo que no hubo falla en los motores, hasta donde sabe.

“La compañía realizará un análisis preciso sobre la causa de este accidente y tomará fuertes medidas de seguridad en el futuro con la lección aprendida de este accidente”, dijo Yoon.

No es la primera vez

Antes del desastre del sábado, Asiana Airlines tuvo dos accidentes mortales en los últimos 20 años.

En 1993, un accidente cerca al Aeropuerto Mokpo dejó 68 personas muertas de las 116 a bordo. El 737-500 cayó por mal tiempo cuando el avión hacía su tercer intento de aterrizaje, dijo la Red de Seguridad de Aviación.

Y en 2011, un avión de carga que se dirigía de Seúl a Shanghái cayó al mar de China Oriental, matando a las únicas dos personas a bordo.

Quizá una de las razones por las que tantas personas sobrevivieron al accidente del sábado es que el Boeing 777 está construido para que todos puedan salir del avión en 90 segundos, incluso si la mitad de las puertas no funcionan.

De todas maneras hay muchos interrogantes.

Yoon les dijo a los periodistas que no confirmaría muchos detalles del accidente, esperando la investigación.

Pero empezó la rueda de prensa inclinando la cabeza a modo de disculpa.

Diana Magnay, Mike Ahlers, K.J. Kwon, Kyung Lah, Amanda Watts, Jaime FlorCruz, Joe Sterling, Janet DiGiacomo, Richard Quest, Ben Brumfield, Seo Yoon-jung, Sohn Seo-hee y Dayu Zhang contribuyeron a este reporte.

(CNN.- Por Faith Karimi y Umaro Djau).- Al menos tres personas murieron después de que un tren fuera de control explotara y arrasara parte de un pueblo canadiense, dijo la policía provincial de Quebec.

El tren de carga también destruyó un número indeterminado de edificios en el pequeño poblado de Lac-Megantic, Quebec.

“”Es como si el pueblo hubiera sido cortado con un cuchillo”, dijo el sargento Gregory Gomez del Prado a CBC, cadena afiliada de CNN. Las autoridades se negaron a proporcionar el número exacto de personas desaparecidas.

El ingeniero del tren lo detuvo en la noche y lo “ató” a 11 kilómetros del pueblo antes de que se registrara en un motel en la noche del sábado, dijo la empresa Montreal, Maine & Atlantic Railway en un comunicado. El tren se detuvo por un cambio de tripulación.

Un poco más de una hora después, el tren se deslizó colina abajo hacia el pueblo, dijo la compañía. El tren, que llevaba más de 70 contenedores con petróleo, se descarriló, arrasando el centro del pueblo.

“El personal del ferrocarril pudo extraer 13 vagones intactos del sitio en la parte trasera del tren”, dijo el comunicado. “Extendemos nuestras sinceras condolencias con los residentes de Lac-Megantic que perdieron sus casas y negocios, y particularmente con aquellos que sufrieron heridas y perdieron seres queridos”.

El infierno del incendio afectó a casas cercanas y arrojó gruesas columnas de fuego al cielo. Las autoridades evacuaron más de un tercio del pueblo de 6.000 habitantes, la mayoría del centro del poblado y de una residencia para ancianos.

Mientras las autoridades trabajan para obtener más detalles, los residentes del pintoresco pueblo lidian con la pérdida.

“Lo que digo es que esperamos encontrar otras personas muertas, desafortunadamente”, dijo el teniente Guy Lapointe, vocero de la policía de Quebec.

“También esperamos que el número de desaparecidos, con respecto a las personas que perdieron la vida, será mucho mayor en el sentido de que habrá más personas reportadas como desaparecidas que las personas que de hecho están muertas”.

Más de 16.000 personas se han unido a la página en Facebook para ayudar a las personas a encontrar a sus seres queridos en el pueblo. Residentes y foráneos han publicado notas desesperadas para intentar saber dónde estaban sus amigos y familiares en la noche del accidente.

Los habitantes le dijeron s CBC que nunca habían visto algo igual.

“Es horroroso”, dijo Claude Bedard. “Es terrible. La Tienda Metro, el Dollorama, todo lo que había ahí ha desaparecido”.

Los servicios de emergencia trabajarán durante la noche para contener la crisis.

“Hemos desplegado todos los recursos para asegurar que podemos apoyar a nuestros ciudadanos”, dijo la alcaldesa Colette Roy-Laroche.

Bomberos de Estados Unidos ayudan a controlar las llamas. Cinco camiones fueron enviados desde el condado Franklin, Maine. (Joe Sterling, Pierre Meilhan, Darrell Calhoun, Jake Carpenter, Ben Brumfield, Dave Alsup y Deanna Hackney contribuyeron a este reporte).

Brasil.- (Por ActualidadRT).- Un hecho truculento manchó de sangre el mundo del fútbol amateur en Brasil, cuando un grupo de hinchas decapitó a un árbitro que minutos antes había asesinado a un jugador en pleno partido.

En lo que parece ser una escena sacada de una película de Tarantino sobre la violencia en el fútbol, el árbitro Otávio Jordao da Silva (20 años), sacó tarjeta roja al jugador Josemir Santos Abreu (31), que insultó y agredió al juez del encuentro. En medio de la trifulca, Da Silva  le propinó una cuchillada al futbolista que lo mató.

El suceso ocurrió en el estado de Maranhão, al noreste de Brasil, durante un partido regional, informan medios brasileros.

El público que estaba presente en el estadio tomó la justica por su mano y linchó al árbitro hasta descuartizarlo, para luego colgar su cabeza en una de las gradas del estadio y dejar las piernas al lado del cuerpo.

En una declaración oficial, la Secretaría de Seguridad Pública de Maranhão que investiga el caso se compromete a «identificar y responsabilizar a todos los involucrados», esgrimiendo que «un crimen no justifica otro» y que «acciones como esta no colaboran con la legalidad de un Estado de derecho».

Por el doble homicidio ya hay tres personas detenidas que fueron identificadas por los videos grabados con teléfonos móviles.

Rusia.- (La Repúblicape).- Dos jóvenes rusas fueron arrestadas y podrían pagar 15 años de prisión, por cortarle la cabeza a un mendigo que dormía en la estación del tren, según una de las detenidas, porque no les gustaba cómo las miraba.

La policía rusa informó que no contentas con el asesinato, las jóvenes, quienes habrían estado bajo los efectos del alcohol, jugaron un partido de fútbol con la cabeza cercenada del hombre.

Existen muchos detalles macabros en el crimen, pues en el informe policial se detalla que las jóvenes se dieron el trabajo de arrancarle el cuero cabelludo, para que la cabeza pudiera rodar como un balón.

Según informó el diario Huffington Post, el arresto de las jóvenes se produjo, tras hallar la cabeza en un cubo de basura de la estación del tren donde dormía la víctima y por las huellas de sangre que dejó la cabeza cercenada, la cuál era la misma que se halló en los cuchillos y un hacha que tenía una de las jóvenes en su departamento.

Las investigaciones continúan y es las autoridades no descartan que una tercera persona haya participado en el terrible crimen.

(Por ActualidadRT).- Las estimaciones de aumento de la población mundial -2,6 millones de personas en los próximos 40 años- llevan a los expertos a alertar sobre la escasez de alimentos, cuyo precio subirá considerablemente.

Varios estudios demuestran que la producción agrícola mundial tendrá que duplicarse para 2050 para poder satisfacer la demanda mundial ante las previsiones de aumento demográfico y de cambios dietéticos.

El número de personas que carecen de lo suficiente para comer podría pronto superar los mil millones, según Oxfam, organización internacional de lucha contra la hambruna. Esto significa que en la actualidad una de cada siete personas se despierta con hambre y se va a dormir con hambre. Por otro lado, Oxfam advierte que el precio medio de los alimentos básicos se duplicará en los próximos 20 años.

Según el diario británico ‘The Guardian’, los tres cultivos alimenticios más importantes del mundo -arroz, trigo y maíz-, se producen principalmente en los países con mayor riesgo de aumento de la temperatura. El maíz, por ejemplo, no puede ser cultivado por encima de los 30 grados centígrados, recuerda el periódico.

Los analistas han llegado a la conclusión de que para evitar el hambre en el mundo hay que resolver cinco problemas: abandonar la producción de biocombustibles, aumentar el rendimiento de los cultivos, mejorar los fertilizantes, reducir la cantidad de carne en la dieta de las personas y reducir la cantidad de residuos de alimentos en todo el mundo.

Según estimaciones, la India y China (los países más poblados del mundo) serán los primeros en sufrir de la escasez de alimentos.

La ONU ha sugerido comer insectos para complementar la alimentación mundial ya que —sostiene— es una comida muy sana y nutritiva.