Alemania.- (@srradioEc).- Cada año, Continental entrega los premios “Proveedor del Año” a los mejores proveedores en los campos de la electrónica, electromecánica, mecánica, equipos de producción, servicios de ingeniería y soluciones específicas para las áreas de negocio de Movilidad y Seguridad Autónomas, Redes e Información de Vehículos y Tecnologías Vitesco.

El premio a la calidad sobresaliente se presenta como parte de la categoría especial «Calidad».

“En estos tiempos extremadamente desafiantes, el trabajo en equipo abierto y de confianza con nuestros proveedores ha cobrado mayor importancia.

Valoramos el trabajo de nuestros proveedores y somos conscientes de su papel en nuestro desempeño”, dijo Nikolai Setzer, CEO de Continental y presidente de la Junta de Automoción. “Juntos, nos fijamos el objetivo cada año de satisfacer la más amplia gama de requisitos de los clientes de la mejor manera posible con soluciones específicas.

Este fue y ciertamente es un gran desafío este año. Honramos a nuestros proveedores, que establecen los más altos estándares en calidad, eficiencia y seguridad, como ¡Proveedores del Año!”.

El año pasado, la red global de proveedores de alrededor de 900 proveedores estratégicos proporcionó 100 sitios de producción de Continental Automotive Technologies y Vitesco Technologies con alrededor de 140,000 números de pieza diferentes y un volumen total procesado de alrededor de 165 mil millones de componentes individuales. Los 12 ganadores del premio impresionaron al jurado de Continental en términos de calidad, costos, compromiso y condiciones de compra.

“La situación mundial con la pandemia del coronavirus, la escasez de chips y el aumento de los precios de las materias primas, continúa planteando grandes desafíos para nosotros y nuestra red de proveedores.

Nos gustaría agradecer a todos nuestros proveedores por su colaboración cooperativa en estos tiempos desafiantes y estamos encantados de reconocer a los 12 mejores con el premio Proveedor del año”, añadió Günter Fella, jefe de compras de Continental Automotive.

“También estamos prestando especial atención a la calidad este año, por lo que presentamos una vez más nuestro premio especial de ‘Calidad”. En 2020, esto va para GRUPO CROPU, fabricante de componentes forjados para la industria de la automoción.

WARREN, Mich.- (@srradioEc).- General Motors dio a conocer Ultra Cruise, una tecnología de asistencia al conductor completamente nueva y avanzada, el siguiente paso importante en el viaje de la compañía para lograr su objetivo de cero accidentes, cero emisiones y cero congestión.

Diseñada para permitir la conducción con manos libres en el 95 por ciento de todos los escenarios de conducción, Ultra Cruise se puede utilizar eventualmente en todas las calles pavimentadas de Estados Unidos y Canadá.

Inicialmente Ultra Cruise cubrirá más de 3.2 millones de kilómetros de calles en su fase de lanzamiento en Estados Unidos y Canadá, con la capacidad de crecer hasta más de 5.5 millones de kilómetros. Los clientes podrán viajar realmente con las manos libres con Ultra Cruise en todas las calles públicas de la ciudad, así como las calles rurales pavimentadas.

«Ultra Cruise no es solo un cambiador de reglas en términos de lo que habilita, una experiencia de manejo de manos libres puerta a puerta, sino también tecnológica», dijo Doug Parks, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Productos Globales, Compras y Cadena de Suministro de GM, quien destacó además que esta tecnología se ha desarrollado completamente de forma interna por GM.

Los dos sistemas avanzados de asistencia al conductor para conducción de manos libres de GM coexistirán en el portafolio de la compañía, con Super Cruise disponible en vehículos de segmentos convencionales y Ultra Cruise que estará reservado para los segmentos premium.

“La combinación de Ultra Cruise para el portfolio premium y Super Cruise para productos de menor costo nos permitirá ofrecer tecnología de asistencia al conductor en todos los puntos de precio y segmentos”, dijo Parks.

Capacidades del sistema

Ultra Cruise funciona con una arquitectura de cómputo escalable de 5 nanómetros preparada para el futuro a través de la plataforma de software Ultifi y la plataforma de inteligencia de vehículos. Ultra Cruise puede agregar características, funciones y servicios a lo largo del tiempo a través de frecuentes actualizaciones inalámbricas.

Ultra Cruise se basa en las capacidades de Super Cruise con nuevas funciones de conducción automatizada destinadas a:

● Proporcionar a los usuarios información basada en su experiencia con el sistema a través de una pantalla dinámica completamente nueva.

● Reaccionar a los dispositivos de control de tráfico permanentes

● Seguir las rutas de navegación internas

● Mantener el progreso; seguir los límites de velocidad

● Admitir el cambio de carril automático y bajo demanda

● Soportar giros a la izquierda y a la derecha

● Detectar objetos cercanos

● Apoyar el estacionamiento en entradas residenciales

El sistema también cuenta con una percepción completa de 360 grados alrededor del vehículo. Los sistemas inteligentes de diagnóstico y aprendizaje identifican automáticamente los escenarios en los que Ultra Cruise necesita una actualización, lo que activa la grabación de datos en los vehículos equipados con el servicio.

Estas grabaciones luego se procesarán a través del ecosistema de datos de GM para la mejora continua del sistema.

Componentes de Ultra Cruise

Ultra Cruise funciona a través de una combinación de cámaras, radares y LiDAR (láser para Detección y Rango de Imágenes), desarrollando representaciones estadísticas tridimensionales precisas de 360 grados del entorno que rodea a los vehículos con redundancias en áreas críticas. Ultra Cruise también incorpora un LiDAR integrado detrás del parabrisas.

“Creemos que la combinación de diferentes sensores, o la fusión de sensores, conduce al sistema de asistencia al conductor de manos libres más robusto para nuestros clientes”, dijo Parks.

Interfaz hombre-máquina (HMI)

Un componente clave de Ultra Cruise es su interfaz hombre-máquina, a través de la cual el sistema presenta información al conductor y comunica cuando necesita tener el control del vehículo. Sobre la base de la HMI que se utiliza actualmente en Super Cruise, la HMI de Ultra Cruise también muestra a los conductores que ellos y el sistema están viendo lo mismo.

La HMI principal en los vehículos equipados con Ultra Cruise es una pantalla dinámica de forma libre directamente en la línea de visión del conductor. Está diseñado para ayudar a los conductores a concentrarse en la calle. La estrategia HMI de Ultra Cruise también incluye ayudar al conductor a mantenerse involucrado detrás del volante, listo para tomar el control si es necesario. El sistema de cámara de atención al conductor de Super Cruise se transferirá a Ultra Cruise.

GM también está desarrollando una aplicación Ultra Cruise que se podrá ver en la pantalla central de los vehículos equipados con la tecnología cuando el vehículo esté estacionado, para proporcionar información más centralizada, incluidas las estadísticas, los viajes y el historial del conductor.

Ultra Cruise se unirá a la línea de GM de sistemas avanzados de asistencia al conductor con manos libres en modelos seleccionados en 2023, siendo Cadillac el primero en introducir la tecnología.

Washington.- (EFE).- El secretario general de la Organización de Estados Americanos (OEA), Luis Almagro, se reunió ese lunes con las esposas de dos de los siete aspirantes a candidatos presidenciales detenidos en Nicaragua, y tras el encuentro recalcó que la liberación de los presos políticos del país «tiene que ser prioridad».

Un día después de las cuestionadas elecciones generales en el país centroamericano, Almagro se reunió en Washington con Berta Valle y Victoria Cárdenas, las esposas de Félix Maradiaga y Juan Sebastián Chamorro, detenidos al igual que otros cinco posibles candidatos en los meses previos a los comicios.

Almagro indicó en su cuenta de Twitter que Maradiaga y Chamorro son «dos de los más de 170 presos políticos en Nicaragua».

«Cada uno ha bajado más de 40 libras y siguen detenidos e incomunicados. La liberación de todos los presos políticos tiene que ser prioridad», señaló el secretario general de la OEA.

Nicaragua celebró este domingo unos comicios tachados de «farsa» por distintos países, en los que el actual presidente, Daniel Ortega, ganó su cuarto mandato consecutivo.

Además de los siete aspirantes presidenciales detenidos bajo cargos de «traición a la patria», las autoridades cancelaron la personería jurídica de tres partidos de oposición.

Por otra parte, Almagro publicó en Twitter el domingo que recibió las cartas credenciales del nuevo representante permanente de Nicaragua ante la OEA, Arturo McFields.

El presidente de EE.UU., Joe Biden, señaló el domingo que las votaciones en Nicaragua han sido una “pantomima» y advirtió con usar «todas las herramientas diplomáticas y económicas» a su disposición para pedir responsabilidades, incluida la llamada ley Renacer, para ampliar las sanciones a Nicaragua.

Por contra, Bolivia, Cuba, Venezuela, Irán y Rusia han respaldado el resultado. El ministro de Exteriores ruso, Serguéi Lavrov, afirmó este lunes que las elecciones se celebraron de forma «organizada» y en medio de «presiones sin precedentes» sobre las autoridades de Nicaragua.

Washington.- (EFE).- El Gobierno de Estados Unidos advirtió este lunes a Cuba que está preparado para continuar con las sanciones «si la represión y los abusos de los derechos humanos no cesan», días antes de la marcha cívica opositora convocada para el 15 de noviembre.

Así lo indicó en una rueda de prensa el portavoz del Departamento de Estado, Ned Price, al apuntar que «el mundo está esperando protestas en los próximos días», al referirse a la marcha de la próxima semana a la que el Gobierno cubano ha negado el permiso.

«El pueblo cubano ha dejado claro que volverán de nuevo a marchar pacíficamente en las calles para remarcar sus aspiraciones por la democracia, los derechos humanos y las libertades civiles», señaló el funcionario estadounidense.

La Habana no solo ha negado esa petición a marchar, inédita en más de 60 años, al considerarla «ilícita», sino que también avisó a los convocantes que se les imputarán delitos y serán procesados si se mantienen en dicha decisión.

En este sentido, Price remarcó a los periodistas que Washington está preparado para nuevas rondas de sanciones al Gobierno de la isla caribeña.

«Hemos impuesto consecuencias tangibles y significativas en conexión con los abusos cometidos (en las protestas del pasado mes de julio en Cuba) y estamos preparados para continuar haciéndolo si la represión y los abusos de derechos humanos no cesan «, sostuvo.

La Casa Blanca ha indicado que el presidente estadounidense, Joe Biden, quiere encontrar una «tercera vía» en lo relativo a Cuba, entre la apertura del Gobierno de Barack Obama (2009-2017) y la mano dura que impuso Donald Trump (2017-2021), sobre todo después de ver la respuesta cubana a las protestas antigubernamentales del pasado 11 de julio en la isla.

Ese día, miles de cubanos salieron a las calles de forma espontánea para reclamar más libertades y un cambio político en unas protestas que se saldaron con centenares de detenidos y condenas de cárcel.

Estados Unidos ya ha sancionado a altos cargos militares cubanos por su presunto papel en la represión de las protestas del pasado 11 de julio.

Lima.- (EFE).- El presidente de Perú, Pedro Castillo, tiene desde este lunes un nueva polémica abierta dentro de su Gobierno tras cesar a los comandantes generales del Ejército y de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) justo después de que se negaran a ascender de manera indebida a militares recomendados por el mandatario.

Ambos comandantes, tanto José Vizcarra en el Ejército como Jorge Chaparro en la FAP, llevaban apenas tres meses en el cargo, ya que Castillo renovó en agosto la cúpula militar ni bien asumió el poder.

«Eran varios los recomendados y en diversos grados», aseguró este lunes Vizcarra a la emisora RPP Noticias, donde afirmó que se enteró de su cese por las noticias.

«Ni el ministro me lo comunicó, como dijo ayer en un medio de comunicación. Totalmente falso. Yo me enteré por las noticias y eso es totalmente indignante», añadió.

Vizcarra relató que las presiones para realizar los irregulares ascensos venían por parte del secretario general del Palacio de Gobierno, Bruno Pacheco, y del ministro de Defensa, Walter Ayala.

Cuando se enteraron que no había incluido a los recomendados en la nómina de ascensos, el ex comandante general del Ejército detalló que el ministro lo llamó para expresarle que el secretario del presidente «estaba incómodo».

Agregó que luego, en una reunión en el Palacio de Gobierno con Pacheco, este le exhortó que «todo se puede hacer si se quiere» y le exigió lealtad al presidente.

El general mencionó a los coroneles Sánchez Cahuancamo y Ciro Bocanegra como los casos más notorios y evidentes de las irregulares promociones que, según dijo, quería hacer Castillo.

«No tenían los puntajes correspondientes ni las atribuciones éticas y morales como para poder obtener el grado inmediato y superior», señaló Vizcarra.

«No les alcanzaba la nota por ningún motivo. Así quisiéramos ponerle una buena nota, tendría que ser algo exorbitante y a los predecesores en la lista 0,2 o 0,5. Eso era un tema que teníamos que defenderlo como sea», agregó.

Este lunes, tras una larga sesión extraordinaria del Consejo de Ministros, el ministro de Defensa aseguró que está evaluando su dimisión, mientras que en el Congreso se presentó un pliego de preguntas para que sea interpelado por el pleno del Parlamento.

Ayala lamentó, ante los periodistas, que se esté «politizando un tema donde están metiendo hasta el presidente» y negó que haya habido una interferencia en los ascensos.

Sin embargo, la Defensoría del Pueblo advirtió en un pronunciamiento que la ausencia de motivación suficiente sobre las razones del cese abrupto de los comandantes de las Fuerzas Armadas «sería contraria a los estándares establecidos por el Tribunal Constitucional».

El organismo defensor de los derechos en Perú recordó que la jurisprudencia impide al presidente cambiar los altos mandos militares a su antojo sin una resolución debidamente fundamentada «con argumentos de derecho y de hecho».

En ese sentido, la Defensoría requirió a la Fiscalía a iniciar una investigación ante la «gravedad» de la denuncia hecha por el ex comandante general del Ejército, ya que «los hechos descritos tendrían relevancia penal».

Por Lizbeth Diaz.

TIJUANA, México.- (Reuters) – Decenas de cruces en la frontera entre México y Estados Unidos reabrieron a viajes no esenciales el lunes después de un cierre de 20 meses para evitar la propagación del coronavirus, aunque la vida aún no ha vuelto a la normalidad a lo largo de la franja de casi 3.200 kilómetros.

Antes de la reapertura, cientos de automóviles formaron filas de kilómetros en la ciudad fronteriza mexicana Tijuana, mientras que las colas en los cruces peatonales crecían de manera constante.

Aún así, las diferentes reglas sobre las vacunas contra el COVID-19 amenazan con retrasar las reuniones familiares, mientras que la perspectiva de que se alivien algunas restricciones también ha alentado a los migrantes a probar suerte en busca de asilo en Estados Unidos, lo que plantea una nueva prueba para la administración Biden.

María Luisa González, una residente de California que visitó Tijuana el viernes para llevar a su cachorro Chihuahua al veterinario y ver a sus familiares, estaba perdiendo la paciencia el domingo mientras esperaba para conducir de regreso a través de San Diego en el puerto de entrada San Ysidro.

«Los operativos para agilizar no están funcionando», dijo González, visiblemente frustrada. «El camino me desvió dos veces, las señales que colocaron son muy confusas», agregó.

Anticipándose a un uso intensivo de las carreteras después de la reapertura, el ayuntamiento de Tijuana dijo esta semana que había redirigido el tráfico en algunas calles, pero algunos residentes no tenían claro a dónde ir.

La frontera de Tijuana con San Diego es una de las más transitadas del mundo, con miles de personas cruzando diariamente para trabajar, estudiar o comprar.

Pero algunos mexicanos inoculados no podrán ingresar a Estados Unidos de inmediato si recibieron vacunas en México que no han sido aprobadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la china CanSino o la rusa Sputnik V.

«Nunca imaginé que por vacunarme con CanSino no iba a poder cruzar», se lamentó Donato Suárez, un conductor de una universidad privada en Tijuana que esperaba visitar a familiares en Estados Unidos, a quienes no ve desde hace casi dos años.

«Hasta teníamos planes de hacer algo cuando se reabriera la frontera», agregó, y señaló que alrededor de 300 personas donde trabaja se encuentran en la misma situación. «Vamos a tener que esperar».

(Editado por Dave Graham y Diego Oré)