Un A380 de Air France aterriza de emergencia en Canadá por un fallo en un reactor

(AFP).- Un Airbus A380 de Air France que enlazaba París con Los Ángeles tuvo que efectuar un «aterrizaje de emergencia» este sábado en Canadá después de que uno de sus cuatro reactores sufriera un «daño grave», anunció la aerolínea francesa este sábado.

«El avión del vuelo 066 aterrizó sin incidentes en el aeropuerto militar de Goose Bay en Canadá, y las 520 personas a bordo fueron evacuadas sin daños ni heridos», indicó un portavoz de la compañía en París.

El aparato fue desviado cuando sobrevolaba Groenlandia y aterrizó en Goose Bay a las 15H42 GMT, explicó el portavoz. Había 496 pasajeros y 24 miembros de la tripulación a bordo, precisó.

El aterrizaje se llevó a cabo «con normalidad» en esa base militar. Air France envió inmediatamente a personal suyo desde Montreal y Nueva York para atender a los pasajeros.

La compañía está «estudiando todas las soluciones» para llevar cuanto antes a los pasajeros a Estados Unidos, añadió el portavoz. Por el momento, Air France no dio ninguna explicación sobre la causa de la avería en el motor.

Las imágenes difundidas por internautas son bastante espectaculares. En ellas se ve el reactor averiado casi sin envoltura externa.

«Los pasajeros del vuelo #AF66 Paris-Los Ángeles recordarán durante mucho tiempo su vuelo», tuiteó Iskandar (@AlexBeaurepaire) junto con dos fotos de un reactor casi desnudo, con la cubierta y la parte delantera arrancadas.

Los A380 de Air France tienen reactores GP7200 realizados por dos empresas estadounidenses asociadas, General Electric y Pratt and Whitney.

La flota de Air France incluye 10 Airbus A380, considerado como el avión de pasajeros más grande del mundo.

Los pedidos del A380 han caído en los dos últimos años, obligando a Airbus a reducir su producción de ese modelo. A partir de 2018, hará un ejemplar al mes, frente a los 27 que hizo durante todo 2015.

Pese a todo, el consejero delegado de Airbus, Thomas Enders, dijo hace poco que todavía creía en el futuro de ese avión.

En junio, en el salón aeronáutico de Le Bourget, Airbus presentó una versión mejorada de su avión emblemático, el «A380Plus», destinado a optimizar su rentabilidad para intentar reactivar las ventas.

Los economistas afirman que un Brexit duro “podría costarle a Europa la pérdida del doble de empleos que al Reino Unido”

(Finanzas Internacional. Yahoo Finanzas).- Los economistas han advertido que, si tiene lugar un Brexit duro, Europa perderá dos veces más puestos de trabajo que Reino Unido.

Si Reino Unido se separa del bloque sin llegar a un acuerdo, en toda la Unión Europea (UE) se perderán unos 1.2 millones de puestos de trabajo, en comparación con los 526.000 que desaparecerán en Reino Unido.

El análisis, realizado por investigadores de la Universidad de Lovaina, en el corazón de Bruselas, mostró que solo en Bélgica se podrían perder hasta 42.000 puestos de trabajo, y que la industria de la alimentación sería la más afectada.

Esto debería convertirse en una señal de alerta para el negociador principal de la UE, Michel Barnier, y para el resto del bloque económico.

Barnier y David Davis, el secretario británico del Brexit, se reunirán esta semana para una cuarta ronda de conversaciones, pero parece que mantienen sus posturas tan distantes como siempre en relación a las cuestiones clave del proyecto de separación: la frontera irlandesa y el futuro de los derechos de los ciudadanos.

Theresa May intentó encontrar una escapatoria para ese callejón sin salida con su discurso en Florencia la semana pasada. Aun así, la primera ministra reiteró que ningún acuerdo con la UE será mejor que un “acuerdo malo” para Reino Unido.

La investigación de la universidad, realizada por los economistas Hylke Vandenbussche, William Connell y Wouter Simons, reveló que si la salida del Reino Unido de la UE a inicios de 2019 se rige por un Brexit duro, los 27 países de la UE sufrirían una caída del 1,54% en el PIB.

Asimismo, añadió que si Reino Unido y la UE vuelven a negociar los términos sobre la OMC, el Reino Unido podría sufrir una caída del 4.48% en el PIB, lo que corrobora la opinión de que de no llegar a un acuerdo todos saldrían perdiendo.

En términos generales, Alemania estaría entre las naciones más afectadas, aunque países más pequeños como Irlanda y Malta tendrían mucho más que perder, reveló el informe.

La investigación respalda informes anteriores en los que también se ha sugerido que retomar los términos de la OMC tendría un impacto perjudicial tanto para la economía europea como para Reino Unido.

Theresa May se reunirá el martes con el presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, la primera oportunidad que tendrá para conocer el punto de vista de un importante dirigente de la UE sobre su discurso en Florencia.

Se ha especulado que Reino Unido ofrecerá unos 20.000 millones de euros durante el período de transición que durará dos años para cubrir los compromisos del país, aunque públicamente no se ha revelado una cifra en concreto.

Se cree que la UE quiere por lo menos 60.000 millones de euros como compensación por la separación. (Mark Dorman)

El Ejército de EE.UU. refuerza su presencia en Puerto Rico para la reconstrucción

San Juan.- (EFE).- El Ejército de Estados Unidos refuerza sus operaciones en Puerto Rico para la reconstrucción de la isla, devasta por el paso del huracán María, que destrozó infraestructuras, dejó 16 muertos y sufre un grave problema de distribución de combustible y suministros.

El general de brigada Richard Kim es el responsable de coordinar los recursos militares en colaboración con los miembros de agencias federales llegados desde EE.UU., que unidos a los del Gobierno local centran hoy sus esfuerzos para que el combustible y los suministros fluyan.

El objetivo es romper el «tapón» formado en la línea de distribución -provocado, principalmente, por la escasez de camioneros-, que impide que la población pueda adquirir combustible en las gasolineras, uno de los principales problemas junto con el colapso de la infraestructura eléctrica que tiene a oscuras el país.

Ese combustible es además fundamental que llegue a los hospitales para alimentar las plantas de diesel con las que funcionan ante la falta de electricidad y a supermercados para que puedan mantenerse operativos y ofrecer alimentos a la población, que se queja en la calle de la falta de ayuda.

En los puertos de la isla se almacenan 9.500 contenedores con todos los suministros «atascados» porque no hay suficientes camioneros para distribuir la mercancía, bien porque están incomunicados, tienen que atender situaciones personales o temen la falta de seguridad.

La población sigue, ocho días después de que el huracán María destrozara este Estado Libre Asociado de EE.UU., agolpándose en las gasolineras y en supermercados, que funcionan de manera limitada y en número reducido, lo que provoca ansiedad en la población.

El director de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (Fema, por sus siglas en inglés) en Puerto Rico y el Caribe, Alejandro de la Campa, dijo hoy en conferencia de prensa que se trata del desastre en el que más ayuda se ha solicitado el Ejército estadounidense.

«Esta es la vez que mayores recursos se están solicitando del Departamento de Defensa», señaló el funcionario, tras matizar que hay «operaciones militares que nunca se han activado» que ahora se llevan a cabo en Puerto Rico y que 4 generales dan apoyo a las operaciones.

El gobernador de Puerto Rico, Ricardo Rosselló, dijo que se desplegarán 1.460 miembros de la Guardia Nacional en Puerto Rico y que se ha solicitado a EE.UU. que se envíen nuevos refuerzos.

«Dos huracanes de categoría 5 han pasado por Puerto Rico. Estamos tomando acción y se ven resultados», dijo el jefe del Ejecutivo sobre la respuesta ante el ciclón.

Rosselló pidió «paciencia y prudencia» a la sufrida población puertorriqueña, tras recordar que el huracán María supuso «un desastre sin precedentes» en territorio de EE.UU.

El gobernador reconoció problemas de distribución de suministros, pero aseguró que se están resolviendo y que en Puerto Rico hay combustible.

El jefe del Ejecutivo indicó que hoy se consiguió que el Centro Médico, el principal hospital de la isla, vuelva a contar con energía y que durante la jornada el objetivo es que se consiga que el Centro de Convenciones de San Juan -donde se ubica la dirección de operaciones- también cuente con electricidad.

Rosselló dijo que un total de 86 sucursales bancarias abrieron sus puertas, aunque la aglomeración de personas en las oficinas de las entidades financieras es la nota característica.

Además, seis centros de salud de campaña están repartidos por la geografía de la isla para ofrecer un mejor servicio a la población, que se suman a los 23 hospitales que dan servicio.

El sistema de telecomunicaciones, literalmente «tumbado» con el paso del huracán María, se ha recuperado y opera a casi un 30 %.

Rosselló informó que también ha aumentado el número de gasolineras operativas, hasta un total de 689, y que se mantienen 160 refugios en funcionamiento.

En cuanto a la entrada de suministros vía marítima, dijo que ha pedido a Washington que debido a las circunstancias quede sin efecto, al menos de forma temporal, las leyes de cabotaje, que obligan a que cualquier embarcación que enlace la isla con EE.UU. sea de bandera del país norteamericano.

La lentitud con que opera actualmente el Aeropuerto Internacional de San Juan tiene su origen en el daño de sus radares, un asunto en el que dijo se trabaja.

Ocho días después de que el huracán pasara por Puerto Rico hay todavía áreas de los municipios de Orocovis, Adjuntas y Utuado a las que no se ha podido acceder.

En cuanto a la represa de Guajataca, en el área oeste y cuyo estado provocó que se pidiera el desalojo de la zona circundante, dijo que se sigue supervisando.

Facebook, Google y Twitter a testificar sobre intromisión de Rusia

(Redacción La Voz de América).- Este miércoles, los ejecutivos de Facebook (FB.O), Alphabet Inc (GOOGL.O) Google y Twitter (TWTR.N) han sido invitados a testificar ante el Congreso de EE.UU. el 1 de noviembre para que respondan a preguntas sobre posible intromisión de Rusia en elecciones de 2016 del país norteamericano.

Los líderes del Comité de Inteligencia de la Cámara de Representantes dijeron que el panel mantendrá una audiencia abierta con representantes de compañías de tecnología para «entender mejor cómo Rusia usó herramientas y plataformas en línea para sembrar discordia e influir en las elecciones presidenciales de 2016».

Representantes de Facebook y Google confirmaron que habían recibido las invitaciones del comité del Senado, pero no dijeron si las compañías asistirían. Twitter no respondió inmediatamente a las solicitud.

El panel de la Cámara no identificó inmediatamente ninguna compañía, pero una fuente del comité la que dijo que los legisladores esperaban escuchar el testimonio de las tres firmas.

Las solicitudes son la última medida tomada por investigadores del Congreso para obtener información de las compañías de Internet mientras investigan el alcance de los presuntos intentos de Moscú por interrumpir las elecciones estadounidenses del año pasado. Los legisladores de ambas partes se han preocupado cada vez más sobre el papel que las redes sociales pudieron haber jugado en la intromisión de Rusia.

Facebook reveló este mes que los sospechosos rusos compraron más de 100.000 dólares en anuncios divisivos en su plataforma durante el ciclo electoral de 2016, una noticia que ha impulsado las llamadas de algunos demócratas sobre las nuevas reglas de divulgación de anuncios políticos en línea.

El miércoles, Trump atacó a Facebook en un tweet y sugirió que la red social más grande del mundo había coludido con otros medios de comunicación que se le oponían.

El presidente ha sido escéptico de las conclusiones de las agencias de inteligencia de Estados Unidos que afirman que Rusia intervino en su elección y ha negado que su campaña hubiera tenido vínculos con Moscú.

La crítica de Trump provocó la reacción del ejecutivo de Facebook, Mark Zuckerberg, quien dijo que tanto Trump como los demócratas, estaban disgustados por las ideas y el contenido de Facebook durante la campaña.

«Así es como funciona una plataforma para todas las ideas», escribió Zuckerberg en su página personal de Facebook.

Otras empresas de Internet, además de Facebook, también se enfrentan a un creciente escrutinio sobre cómo Rusia pudo haber ingresado a sus plataformas. Se espera que Twitter reporte brevemente al panel del Senado el jueves.

El senador republicano James Lankford, que ha recibido información clasificada sobre la interferencia de Rusia como miembro del Comité de Inteligencia del Senado, dijo el miércoles que los intentos del país de sembrar discordia en los asuntos internos de Estados Unidos no habían disminuido.

«Los intrusos de Internet rusos durante el fin de semana, alimentaron el debate encendido por Trump, sobre si los jugadores de la NFL deberían tener derecho a arrodillarse durante el himno nacional», precisó Lankford.

También el miércoles, el periódico Daily Beast, citando fuentes anónimas, informó que un grupo de Facebook llamado «United Muslims of America» era una falsa cuenta vinculada al gobierno ruso y que se utilizó para re afirmar las conclusiones «falsas» sobre políticos estadounidenses, incluida la entonces candidata demócrata a la presidencia Hillary Clinton.

Los comités de inteligencia del Senado y de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, son dos de los principales paneles del Congreso que analizan las acusaciones de que Rusia hubiere intentado interferir en las elecciones estadounidenses para aumentar las posibilidades de que Trump ganara su puesto en la Casa Blanca por su presunta complicidad con Moscú.

Un implicado uruguayo en el caso Odebrecht acepta ser extraditado a Andorra

Montevideo.- (EFE).- El implicado uruguayo en el caso Odebrecht Andrés Sanguinetti aceptó hoy ser extraditado a Andorra, dado el pedido que existe sobre él por parte de la Justicia de ese país, informaron hoy a Efe fuentes judiciales.

La jueza uruguaya especializada en Crimen Organizado María Helena Mainard citó hoy a Sanguinetti para informarle del pedido de extradición, que él aceptó de manera voluntaria.

Con estos elementos, la magistrada redactará en los próximos días el fallo oficial.

El implicado, quien es medio hermano del expresidente uruguayo Julio María Sanguinetti (1985-1990 y 1995-2000) y dirigente del club de fútbol Peñarol, declaró ante la Justicia el pasado 21 de agosto por su presunta implicación en el caso Odebrecht.

El exabogado de la constructora brasileña Odebrecht, Rodrigo Tacla Durán, involucró a la Banca Privada de Andorra (BPA) y algunos de sus trabajadores, entre ellos a Sanguinetti, en la trama de sobornos de la constructora brasileña, según informó el pasado junio Catalunya Press y recogió el portal uruguayo Ecos.

Su presunta participación consistió en la creación de cuentas para sociedades anónimas, según esa información.

Tras declarar en esa ocasión ante la Justicia, se dispusieron medidas cautelares, alternativas a la prisión, para Sanguinetti, quien debió pagar una fianza de 30.000 dólares, acceder al uso de una tobillera electrónica y entregar su pasaporte para su liberación.

Mujeres al volante, el impacto en el mercado laboral saudí

(Por. Anuj Chopra,AFP).- La decisión de Arabia Saudí de permitir conducir a las mujeres supuso una sentencia de muerte para algunas aplicaciones de reserva de vehículos con conductor como Careem, aunque uno de sus fundadores espera que el negocio florezca e incluso planea contratar a miles de mujeres.

La sorpresiva reforma, que entrará en vigor a partir de junio, vino favorecida en gran parte, según los expertos, por el difícil contexto económico por el desplome de los precios del crudo.

Además de poner a millones de mujeres al volante, la medida podría permitir que muchas se incorporen al mercado de trabajo y el ahorro de miles de millones de dólares, según los analistas, mientras que el país trata de revitalizar su economía, dependiente del petróleo.

Se temía que la reforma tuviese un impacto negativo en Careem, pues la mayor parte de sus clientes son mujeres, pero la empresa prevé contratar a 100.000 mujeres para conquistar un nuevo nicho de mercado en este reino, donde muchas mujeres son reacias a ser transportadas por hombres.

«Empecé a recibir mensajes de ‘pésame’ [por nuestro negocio] tras esa histórica decisión… pero yo solo veo esperanza», afirmó el cofundador y presidente de la compañía, Abdula Elias, a la AFP.

«Hay mucha gente que no utiliza nuestros servicios porque quieren mujeres [conductoras]. Es una nueva clientela. Creación de puestos de trabajo, nuevos productos y, en general, el acceso a un mercado mayor… eso es lo que guía nuestra esperanza».

El artífice de la reforma es el príncipe Mohamed Bin Salman, de 32 años, que se presenta como un modernizador del reino, profundamente conservador, donde más de la mitad de la población tiene menos de 25 años

Su programa «Visión 2030» de reformas económicas y sociales promueve la incorporación de las mujeres al mercado de trabajo, para que estas constituyan el 33% de la mano de obra del país, frente al 22% actual.

Se espera que su última reforma sirva para liberar a las mujeres, tanto social como financieramente, muy dependientes de conductores desconocidos o familiares varones.

– Eliminar barreras –

«El hecho de permitir que las mujeres puedan conducir eliminará una barrera significativa en su capacidad para trabajar, y también librará a muchas familias de la costosa carga de contratar a un conductor o de arreglarse para que un miembro de la familia, varón, pueda llevarlas» a donde necesiten, afirmó Graham Griffiths, analista del gabinete de consultoría Control Risks.

«Las mujeres que buscan puestos de poca responsabilidad se beneficiarán significativamente [y] los empleadores también tendrán un mayor acceso a mujeres con una alta educación y motivadas que hasta ahora no podían trabajar por culpa de la prohibición».

La medida también podría impulsar la venta de automóviles, especialmente en los próximos meses, antes del aumento de que se implemente un impuesto sobre el valor añadido en enero de 2018.

«Habrá más préstamos para comprar automóviles y el sector de las aseguradoras se disparará», afirmó Mazen Al Sudairi, director de investigación en el instituto Al Rajhi Capital, con sede en Riad.

«El consumo minorista también cobrará impulso por el ahorro de las familias al no tener que contratar conductores».

– ‘Mano de obra productiva’ –

Sin embargo, cientos de miles de chóferes, la mayoría del sur y del sureste asiático, podrían perder sus empleos, lo que impactaría en las remesas que envían a sus países.

El Gobierno prevé ahorrar billones de dólares gracias a la medida.

Arabia Saudí dedica más de 25.000 millones de riales (6.700 millones de dólares) al año en los sueldos de sus 1,38 millones de conductores extranjeros, además de los gastos que conllevan sus permisos de entrada y de residencia en el país, su vivienda y seguro médico.

La consultoría Capital Economics afirmó que, mientras que el aumento de las mujeres en la fuerza de trabajo del país incrementará el crecimiento del PIB, estas tendrán que enfrentar numerosos obstáculos antes de conseguir un empleo, como el sistema de tutela del país.

En Arabia Saudí, un familiar varón -normalmente, el padre, el hermano o el marido- debe dar su consentimiento si una mujer quiere estudiar, viajar o llevar a cabo otras actividades.

«El sistema de tutela significa que el hombre todavía tiene autoridad para tomar un buen número de decisiones importantes que afectan a las mujeres», indicó Capital Economics.

Los analistas vaticinan que la reforma podría aumentar la presión para eliminar tales obstáculos.

«Mientras que la dependencia de Arabia Saudí en el petróleo se vuelve insostenible, el reino necesitará más mano de obra productiva y eso incluye a las mujeres», declaró a la AFP Kristin Diwan, del Arab Gulf States Institute, de Washington.