SEOUL.- (@srradioEc).- En el marco del foro en línea global “Hydrogen Wave”, Hyundai Motor Group presentó sus planes para popularizar el hidrógeno para el 2040 mediante la introducción de nuevas tecnologías y soluciones de movilidad en el transporte y otros sectores industriales.

Ratificando aún más su compromiso con la energía limpia y sostenible para todo tipo de movilidad, el Grupo dio a conocer planes sin precedentes sobre la electrificación de todos los nuevos modelos de vehículos comerciales, con sistemas de propulsión eléctricos de pila de combustible o eléctricos de batería, así como la aplicación de sistemas de pila de combustible a todos los modelos para 2028. La atrevida estrategia pondrá a Hyundai a la vanguardia del sector de vehículos comerciales, contribuyendo en el proceso a remodelar la industria y lograr un futuro limpio y sostenible.

“La visión de Hyundai Motor Group es aplicar la energía del hidrógeno en todas las áreas de la vida y la industria, como nuestros hogares, lugares de trabajo y fábricas. El objetivo es hacer que el hidrógeno se use fácilmente para todos, para todo y en todas partes”, dijo el presidente Chung en el foro global en línea Hydrogen Wave.

«Queremos ofrecer soluciones prácticas para el desarrollo sostenible de la humanidad y con estos avances, nuestro objetivo es ayudar a fomentar una Sociedad de Hidrógeno en todo el mundo para 2040», acotó Wave.

En el foro mundial en línea también se realizó una exposición física «HydroVILLE», en la que se presentó las aplicaciones y los conceptos recién introducidos. La misma está inspirada en el potencial del hidrógeno limpio. De esta manera, la HydroVILLE presenta varios conceptos de pilas de combustible para la movilidad y la generación de energía futura.

Desde el desarrollo de su primer FCEV en 1998, el Grupo se está preparando para el futuro del hidrógeno. En 2013, se introdujo el Tucson FCEV (ix35 Fuel Cell), abriendo la puerta a la producción en masa de FCEV. Luego, en 2018, la compañía lanzó el SUV de celda de combustible de próxima generación, NEXO, y el primer camión de celda de combustible de servicio pesado del mundo, XCIENT Fuel Cell, en 2020.

Ahora, Hyundai Motor Group respalda el uso del hidrógeno para que desempeñe un papel importante en la construcción de un futuro sostenible y la reducción de la dependencia de la sociedad de los combustibles fósiles. Después de dos décadas a la vanguardia del desarrollo de la tecnología de celdas de combustible, se ampliará las tecnologías para aplicaciones más amplias de sus vehículos, incluidas soluciones de movilidad adicionales y diversos usos de energía.

Según el Hydrogen Council, una iniciativa mundial liderada por los CEOs de las empresas líderes en energía, transporte, industria e inversión; la energía del hidrógeno representará el 18 por ciento de la demanda mundial de energía para 2050, con un tamaño de mercado de USD 2,5 billones. La popularización de la energía del hidrógeno también ayudará a reducir las emisiones de CO2 en más de seis mil millones de toneladas al año, al tiempo que creará más de 30 millones de nuevos puestos de trabajo.

Hydrogen Vision 2040: solución de neutralidad de carbono a través de un cambio de paradigma energético

Mediante el desarrollo de vehículos comerciales de hidrógeno, el Grupo promoverá la transición completa de los sistemas de logística y transporte público de Corea a soluciones basadas en hidrógeno, con miras a establecer el punto de referencia para el mundo.

Además, Hyundai Motor Group reactivará por completo los mercados mundiales de vehículos comerciales, incluida Europa, que en la actualidad consta de 400.000 nuevas unidades al año, a través de sus tecnologías avanzadas de pilas de combustible de próxima generación. Se desarrollará un PBV (vehículo construido especialmente) de celda de combustible de 5 a 7 metros para apuntar al mercado mundial de vehículos comerciales ligeros proyectados en siete millones de unidades de ventas por año para 2030.

El futuro de la movilidad del hidrógeno

En el “Hydrogen Wave”, se presentó la visión para la movilidad futura del hidrógeno en varias aplicaciones de vehículos, desde socorro de emergencia y rescate, hasta transporte autónomo de contenedores y autos deportivos de alto rendimiento.

La conveniencia de la producción, el almacenamiento y el transporte serán factores importantes para la aplicación y el uso generalizados de la tecnología de pilas de combustible. Bajo la marca exclusiva HTWO del Grupo para pilas de combustible, el Grupo también está presentando nuevos conceptos innovadores para instalaciones portátiles de repostaje de hidrógeno.

Drone de remolque

El concepto Trailer Drone es un sistema de transporte de contenedores impulsado por hidrógeno capaz de funcionar de forma totalmente autónoma. Con la cantidad de tanques de hidrógeno empaquetados de manera inteligente adaptados al perfil del viaje, el Dron Trailer flexible y eficiente asegura más de 1,000 km de alcance suficiente con una sola carga, comparable a los sistemas de transporte de contenedores existentes.

E-bogie de pila de combustible

El término «bogie» proviene de la industria ferroviaria. Los bogies ferroviarios son bastidores auxiliares de ruedas que se colocan debajo de cada vagón de tren. El e-Bogie de celda de combustible se coloca debajo del contenedor como un bogie de riel y es un sistema completamente cerrado con propulsión de celda de combustible y dirección en las cuatro ruedas totalmente independiente. El concepto Trailer Drone requiere dos e-Bogies de pila de combustible, lo que permite una maniobrabilidad sin precedentes a través del movimiento lateral. El Trailer Drone puede moverse de forma autónoma a través de operaciones en puerto y entornos urbanos estrechos. La eficiencia se ve reforzada por el «Modo Clúster», que permite que varios Trailer Drones viajen juntos en una configuración casi similar a la de un tren.

El e-Bogie Fuel Cell no es exclusivo del Trailer Drone y atiende a una amplia cadena de valor, como logística terrestre, construcción, extinción de incendios y misiones de socorro en casos de desastre. Ofrece una plataforma multipropósito, capaz de una variedad de objetivos, todos en funcionamiento autónomo y sin emisiones.

Drone de rescate

El Rescue Drone es un nuevo concepto de solución de movilidad que se combina con un e-Bogie de pila de combustible para crear un dron volador que se puede operar de forma remota y autónoma para operaciones críticas como la extinción de incendios y el salvamento de vidas. El Rescue Drone cuenta con un sistema de dirección independiente para maniobras de giro en el lugar y conducción a pie de cangrejo. También puede llevar a cabo misiones a través de imágenes transmitidas desde drones montados en el exterior del vehículo y alcanza un rango de conducción de 450 a 500 km con una sola carga.

Estación móvil H

La estación móvil H es un vehículo pesado equipado con instalaciones de carga para FCEV. Esta estación de repostaje de hidrógeno portátil garantiza la comodidad, así como opciones de carga en áreas con estaciones de repostaje de hidrógeno limitadas.

RHGV (Vehículo generador de hidrógeno de rescate)

El RHGV suministra energía a los vehículos para brindar asistencia urgente en áreas remotas fuera de la carretera. El cargador portátil para vehículos eléctricos ofrece alimentación simultánea monofásica de 220 V y trifásica de 380 V.

(AFP).- El presidente Joe Biden irá el sábado 11 de septiembre a los tres lugares emblemáticos de los ataques ocurridos hace 20 años: en Nueva York, Pensilvania y la sede del Pentágono, anunció el sábado la Casa Blanca.

El mandatario y su esposa Jill Biden quieren, según un comunicado, «rendir homenaje y conmemorar las vidas perdidas» al ir a Nueva York, donde cayeron las torres gemelas del World Trade Center; a Shanksville en Pensilvania, donde se estrelló un avión desviado por cuatro yihadistas; y a Arlington en Virginia, no lejos de Washington, donde fue atacado el Departamento de Defensa.

Biden quiso marcar simbólicamente este vigésimo aniversario de los ataques con el retiro de las tropas estadounidenses de Afganistán, donde fueron desplegadas tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.

Pero la guerra de Afganistán terminó en medio del caos y Estados Unidos fue sorprendido por el rápido avance de los talibanes, con 13 militares estadounidenses víctimas de un atentado en medio de la acelerada evacuación en Kabul.

Redacción deportes.- (EFE).- El holandés Max Verstappen (Red Bull), que recuperó el liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar el Gran Premio de los Países Bajos, declaró este domingo en Zandvoort que fue «un día increíble, al ganar» delante de su afición y al arrebatarle «el liderato» al siete veces campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), al que aventaja ahora en tres puntos.

«Es algo increíble. Por supuesto las expectativas eran muy altas antes del fin de semana y nunca es fácil, pero al final todo ha salido bien»; comentó Verstappen, de 23 años, que elevó este domingo a 17 su relación de triunfos en F1 al ganar por séptima vez este curso, un día después de elevar a diez su nómina de ‘poles’, siete de ellas en 2021.

«Estoy muy contento por haber ganado aquí y por haber asumido el liderato del campeonato», indicó, nada más bajarse de su monoplaza, ‘Mad Max’ -que ahora comanda el Mundial con 227 puntos y medio, tres más que Sir Lewis-, que también supo valorar la buena estrategia de su equipo.

«Ha sido un día realmente bueno»; afirmó la joven estrella neerlandesa tras convertirse en héroe nacional ante los casi 70.000 espectadores que abarrotaban Zandvoort, la mayoría compatriotas suyos.

«Mercedes nos lo complicó mucho, pero supimos contrarrestar muy bien su estrategia. Y creo que podemos estar muy contentos con la labor de todo el equipo», opinó el compañero del mexicano Sergio Pérez, que añadió su granito de arena a la gran actuación de Red Bull al protagonizar la remontada del día, acabando octavo después de salir desde el ‘pit lane’.

Representantes del Gobierno de Nicolás Maduro y de la oposición liderada por Juan Guaidó reanudaron las conversaciones destinadas a encontrar una salida a la múltiple crisis del país. En la nueva etapa de diálogos, que finaliza el lunes, el oficialismo presiona por el levantamiento de las sanciones económicas internacionales en su contra, mientras la oposición exige garantías políticas y electorales, entre otras medidas de protección social.

La delegación del Gobierno venezolano llega a la segunda fase de diálogos con la oposición resuelta a que sean retiradas las sanciones económicas en su contra, interpuestas por Estados Unidos y la Unión Europea. Pero la decisión está en manos de gobiernos extranjeros. La pugna se plantea compleja.

Las dos partes retomaron el viernes en la Ciudad de México los acercamientos, dos semanas después de la firma de un memorando de entendimiento que marcó el inicio de las negociaciones. Está previsto que esta segunda fase de diálogos se extienda hasta el lunes 6 de septiembre.

«Hemos recibido la instrucción del presidente Nicolás Maduro de que hagamos un énfasis en estas primeras horas de las conversaciones en devolver las garantías económicas que le han sido robadas a todo el pueblo de Venezuela», advirtió el presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, en declaraciones a la televisión estatal de su país.

Maduro adelantó esta semana que su delegación exigirá el levantamiento de las sanciones económicas impuestas a su Gobierno hace más de tres años por Estados Unidos y otros países y la liberación de algunos de los activos de Venezuela en el exterior.

Para ello, señaló que sus delegados presentarán un plan que contendrá todo lo necesario para la recuperación económica de Venezuela, además de restaurar el acceso de su Administración a las reservas de oro del Banco de Inglaterra y poner fin a las sanciones contra la estatal petrolera PDVSA.

Pero la decisión no depende de su contraparte sentada en la mesa de diálogos, sino de autoridades extranjeras, en particular de Washington, que hasta ahora no ha iniciado ningún camino para conversar con Caracas. Sin embargo, ya ha indicado que si la Administración del líder izquierdista espera los alivios económicos deberá primero cumplir con las peticiones de los líderes opositores.

Estados Unidos y otras naciones retiraron el reconocimiento a Maduro luego de acusarlo de manipular su más reciente reelección como presidente en 2018. En su lugar, reconocieron a Guaidó, quien encabezaba el Legislativo, entonces dominado por la oposición.

¿Qué exige la oposición en las negociaciones con el Gobierno venezolano?

De acuerdo con el memorando firmado por las dos partes el pasado 13 de agosto, las discusiones incluyen «derechos políticos para todos», garantías electorales y un cronograma para elecciones observables.

La contraparte del líder socialista exige que las garantías sean dadas partiendo de los comicios regionales del próximo 21 de noviembre, que exigen sean «libres».

También abarcan, la renuncia de la violencia, la reparación de las víctimas, protección de la economía nacional y medidas de protección social.

“Debemos y tomaremos medidas para salvar a Venezuela”, señaló el líder opositor Juan Guaidó horas antes de retomar los diálogos con la mediación de México y Noruega.

La crisis múltiple de Venezuela que rodea las conversaciones

La pugna entre las dos alas políticas y los eventuales acuerdos podrían constituir un primer paso para reconstruir un país que durante años ha vivido una profunda decadencia.

Millones de venezolanos viven en la pobreza, enfrentan bajos salarios, altos precios de los alimentos y la peor tasa de inflación de todo el planeta. El Programa Mundial de Alimentos de la Organización de Naciones Unidas estima que uno de cada tres venezolanos lucha por consumir suficientes calorías diarias.

Las crisis políticas, sociales y económicas del país han empeorado cada vez más con la caída de la producción y los precios del petróleo y la pandemia.

Aún es incierto si la oposición y el oficialismo de Venezuela llegarán esta vez a acuerdos que sean efectivos para la población. Este no es su primer intento. En agosto de 2019, Maduro ordenó el retiro de su delegación de la anterior iniciativa de acercamiento, también promovida por Noruega, luego de que el entonces presidente de Estados Unidos, Donald Trump, endureciera las sanciones contra Caracas.

No obstante, la liberación, el mes pasado, del líder de la oposición Freddy Guevara, así como el anuncio de la coalición opositora esta semana de que participaría en las próximas elecciones regionales, fueron vistos por ambas partes como los primeros resultados del proceso, que se espera que dure al menos seis meses.

El Gobierno de los EE. UU. también alivió el pasado julio una sanción para que las personas eventualmente puedan recuperar el acceso al propano, en lugar de cocinar en estufas de carbón o leña. La decisión fue vista como un gesto de buena fe para impulsar el diálogo.

Con AP y EFE

Jerusalén.- (EFE).- Un misil de la defensa aérea de Siria explotó esta madrugada sobre el mar Mediterráneo, frente a la costa israelí de Tel Aviv, donde se escuchó el estruendo aunque no hubo víctimas ni daños, confirmó a Efe una fuente oficial.

No obstante el hecho no ha sido formalmente confirmado por el Ejército, ni el Ministerio de Defensa ni otra fuente gubernamental, ha sido ampliamente publicado esta mañana en la prensa hebrea, que atribuyen la explosión a un misil desviado por error del sistema antiimisiles de Siria, que se activó por bombardeos israelíes.

En el pasado, misiles de la defensa aérea siria derribaron accidentalmente un avión militar ruso y también llegaron a Chipre por error.

Aviones israelíes llevaron a cabo ataques aéreos cerca de Damasco la madrugada del viernes, según medios estatales sirios, que aseguran los misiles fueron disparados desde Líbano y que la mayoría fueron derribados por sus defensas antiaéreas.

Poco después se escucharon sonidos de explosiones en el centro de Israel, donde las sirenas de advertencia no sonaron, aparentemente por la norma militar de no disparar alarmas por proyectiles dirigidos hacia áreas despobladas.

El Ejército israelí tiene la política de no informar sobre sus incursiones aéreas o ataques en Siria, aunque son operaciones que se producen con frecuencia.

El Observatorio de Derechos Humanos con sede en Gran Bretaña informó que el blanco de los ataques israelíes fueron los centros de desarrollo de armas cerca de Damasco utilizados por las milicias respaldadas por Irán, principal enemigo de Israel con el que libra una guerra encubierta en varios frentes, como el territorio sirio.

Kabul.- (EFE).- Un avión con suministros médicos y comida aterrizó este viernes en el aeropuerto de Kabul procedente de Emiratos Árabes Unidos (EAU), en uno de los primeros vuelos que pisan el suelo afgano tras la retirada total de Estados Unidos, mientras se confirma la reapertura de los vuelos comerciales.

«El primer avión de los Emiratos Árabes Unidos aterrizó en el aeropuerto internacional de Kabul» cargado de alimentos y suministros médicos, informó el subjefe de la comisión cultural de los talibanes, Ahmadullah Wasiq.

El cargamento, «donado por el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos», fue trasladado a la capital afgana como parte de los esfuerzos de las autoridades emiratíes en ayudar a la reconstrucción de Afganistán, agregó.

En una posterior rueda de prensa organizada en el interior del aeródromo, el principal portavoz de los talibanes, Zabihullah Mujahid, quiso agradecer la ayuda recibida y dijo esperar que las relaciones entre ambos países prosperen, según Wasiq.

Los islamistas esperan recibir en los próximos días más suministros médicos y de alimentos procedentes de EAU, que se postula como un aliado para el régimen talibán para asegurar el progreso de la nación afgana.

«Los Emiratos Árabes Unidos enviaron hoy un avión con ayuda médica y alimentaria urgente a Afganistán como parte de su contribución para satisfacer las necesidades básicas de miles de familias afganas, especialmente los grupos más vulnerables», anunció por su parte en un comunicado el Ministerio de Exteriores de EUA.

Esas relaciones bilaterales podrían beneficiar a la economía afgana después de que la comunidad internacional decidiese suspender los fondos de ayuda a la reconstrucción del país, que suponen alrededor del 43 % del producto interior bruto (PIB) de la nación, según el Banco Mundial, a la espera de confirmar si los talibanes respetarán los derechos humanos, además de otros compromisos.

Este es uno de los primeros aviones que pisa el suelo afgano después de que en la noche del pasado lunes las últimas tropas estadounidenses abandonaron de manera definitiva Afganistán tras casi dos décadas de ocupación.

Los talibanes lograron el control de casi todo el país en poco más de diez días, como parte de una operación relámpago que culminó el pasado 15 de agosto con la caída de Kabul y la posterior huida del depuesto presidente, Ashraf Ghani, que está refugiado desde entonces precisamente en Emiratos Árabes Unidos.

La conquista talibán sumergió al país en una ola de pánico que llevó a miles de afganos a lanzarse a la desesperada a las puertas de aeropuerto de Kabul para tratar de tomar un vuelo de evacuación y huir del país, mientras los vuelos comerciales suspendían sus operaciones en Afganistán hasta nuevo aviso.

Una fuente del centro de información de la aerolínea afgana Ariana apuntó a Efe este viernes que es probable que los vuelos domésticos en Afganistán inicien sus operaciones mañana, aunque todavía no han recibido una confirmación oficial.